Antonelli Madriddagi ilk kunni zabt etdi: Lindbladning avariyasi
Antonelli Madriddagi ilk kunni zabt etdi, Lindbladning qattiq avariyasi Madringning shafqatsizligini ochib berdi.
Madriddagi yangi Madring trassasida ilk kun tugadi, lekin shovqin hanuz pasaygani yo‘q. Jahon chempionati peshqadami Kimi Antonelli yana sahnaga chiqdi va Formula 1 karvoni Ispaniya poygasiga qaytgan birinchi kunda ham bosh rolni o‘ynadi.
U kunni eng tezkor natija bilan yakunladi. Ikkinchi erkin mashg‘ulotda qayd etilgan 1:33.662 soniya – hozircha yangi trassaning o‘lchov chizig‘i. Bu ko‘rsatkich bilan u Ferrari duetini – Charles Leclerc va Lewis Hamiltonni – atigi bir necha o‘ndan bir soniyaga ortda qoldirdi. Ammo bu raqamlar ortida ko‘proq narsa bor: Antonellining o‘sib borayotgan hukmronligi va Madringning o‘zi talab qilayotgan jasorat.
Monzadan Madridgacha: to‘lqinda suzayotgan Antonelli
O‘tgan hafta Monzada bo‘lib o‘tgan Italiya Gran-prisi Antonellining karerasida alohida sahifa bo‘lib qoldi. U o‘z uy poygasida 19-start pozitsiyasidan g‘alaba qozonib, turnir jadvalida portlash yasadi. Endi u jamoa ichidagi raqibi George Russelldan 66 ochkoga oldinda, 2026-yilgi mavsumda esa yana 10 ta bosqich bor.
Madridga kelganida uning ishonchi allaqachon osmonda edi. Birinchi mashg‘ulotda Russell tezroq bo‘ldi, lekin kechki sessiyada Antonelli javob qaytardi. Toza, xatosiz, qat’iy aylanalar. Madringni ilk marta sinayotgan pelotonda u o‘zini ko‘p yillik tajribaga ega favoritdek tutdi.
Mercedes va Ferrari o‘rtasidagi farq deyarli yo‘qdek. Vaqt jadvali shuni ko‘rsatdi: bu yerda bir aylanadagi kichik xato ertaga “pole”dan mahrum qilishi mumkin. Shahar esa tayyor – 1981-yildan beri Formula 1ni ko‘rmagan Madrid yakshanba kuni tomoshani kutmoqda.
Madring sinovi va Lindbladning og‘ir xatosi
Yangi trassa haqida gap ko‘p edi. Tor, xatoni kechirmaydigan, xavfli devorlar bilan o‘ralgan. Ko‘pchilik qizil bayroqlar yomg‘irdek yog‘ishini kutdi. F2 va F3 mashg‘ulotlari bunga dalil bo‘ldi – bir necha avariyalar, to‘xtatilgan sessiyalar.
F1 pilotlari esa birinchi mashg‘ulotda mahorat namoyish qildi, katta hodisalarsiz o‘tdi. Ammo tinchlik uzoq cho‘zilmadi. Ikkinchi mashg‘ulotning yarmidan sal o‘tganda sahnaga Arvid Lindblad chiqdi – afsuski, noto‘g‘ri tomondan.
Atigi 19 yosh. Debyut mavsumi. Madring bo‘ylab dadil uchib yurgan Lindblad ajoyib temp ko‘rsatayotgandi va to‘rtinchi o‘ringa ko‘tarilib ulgurgan edi. Keyingi tez aylanada esa chegarani oshirdi. 13-burilishda mashinani yo‘qotdi, bolid yuqori tezlikda aylanib, to‘siqqa urildi.
Zarba kuchli bo‘ldi. Sessiya qizil bayroq bilan to‘xtatildi, trekni tozalash va to‘siqlarni tiklash uchun o‘n daqiqadan sal ko‘proq vaqt ketdi. Shu bilan ko‘pchilik jamoalarning saralash simulyatsiyalari uzilib qoldi. Antonellining eng yaxshi vaqti esa jadval tepasida qolib ketdi – hech kim javob qaytarishga ulgurmay qoldi.
Madring birinchi kunidayoq o‘z tabiatini ko‘rsatdi: bu yerda xato qilishga joy yo‘q.
Russell izlanishda, Verstappen va Piastri soyada
George Russell kunni beshinchi natija bilan yakunladi. Vaqt yomon emas, lekin uning o‘zi ham, jamoa ham ko‘proq narsani kutayotgani sezilib turibdi. Mashinani sozlash bo‘yicha ikkinchi sessiyada tanlangan yo‘l unchalik ish bermadi, Mercedes ehtimol ertaga ertalab yana avvalgi variantlarga qaytadi.
Shunga qaramay, Russell Red Bull poygachisi Max Verstappen va McLaren uchuvchisi Oscar Piastrini ortda qoldirishga ulgurdi. Bu esa Madriddagi kuch nisbatlari hali to‘liq ochilmagani, lekin Mercedes – Ferrari markazida bo‘ladigan kurashga boshqa nomlar ham aralashishga tayyor ekanini anglatadi.
Norris uchun og‘ir zarba
Mavsum amaldagi chempioni Lando Norris uchun esa kun deyarli boshlanmasidanoq tugadi. McLaren poygachisi atigi ikki aylanadan so‘ng uzatma qutisi ishdan chiqishi sabab mashg‘ulotni tark etdi. Natijada u umuman vaqt ko‘rsata olmadi.
Madridga kelishdan oldin McLaren haqida optimistik gaplar ko‘p edi. Norris ketma-ket ikki g‘alabaga erishgan, so‘ng Monzada Antonelliga yo‘l bergan edi. Yangi shahar trassasi uning uslubiga mos tushadi degan taxminlar bor edi, lekin juma kuni bunday ustunlikning asari ham ko‘rinmadi.
Piastri kamida to‘liq sessiyani o‘tkazib, ma’lumot to‘pladi. Norris esa yangi trassada to‘liq bir mashg‘ulotni boy berdi. So‘nggi haftalarda u odatda jamoa ichida tezroq bo‘lib kelayotgandi, endi esa shanba kuni ertalabdan boshlab vaqtga qarshi, o‘rganishga qarshi va raqiblarga qarshi bir paytning o‘zida kurashishiga to‘g‘ri keladi.
Madrid shanbaga tayyor
Jadvalga qaralsa, birinchi kunning hikoyasi aniq: Antonelli bosim ostida ham sovuqqon, Mercedes va Ferrari esa bir-biridan ko‘z uzmayapti. Orqada esa Verstappen, McLaren juftligi va qolganlar to‘g‘ri sozlamani topishga urinmoqda.
Shanba kuni uchinchi erkin mashg‘ulot – bir soatlik so‘nggi sinov. So‘ng esa saralash. Madriddagi yangi trassada ilk “pole” pozitsiyasi tarixga yoziladi. Savol bitta: bu sahifaga kimning ismi tushadi – Madringni allaqachon o‘z uyidek his qilayotgan Antonellinimi yoki Ferrari va boshqalar bu bosimni sindira oladimi?
