Antonelli Madringda Ferrari juftligini ortda qoldirdi
Issiq asfalt, beton devorlar va xatoni kechirmaydigan yangi Madring halqasi. Shunday sharoitda Mercedes haydovchisi Kimi Antonelli juma kuni tushdan keyin bo‘lib o‘tgan ikkinchi mashg‘ulotda hammani ortda qoldirdi va F1 Ispaniya Gran-prisiga keskin ohang berdi.
Qiyin Madring, sekin ochilgan tezlik
5,4 km lik Madring – yarim shahar, yarim maxsus qurilgan halqa. Tor, beton bilan o‘ralgan ko‘chalar, yuqori tezlikdagi burilishlar va deyarli yo‘q xavfsiz hududlar. Jamoalar birinchi mashg‘ulotda ehtiyotkorlikni tanladi, toza vaqt o‘rniga ritm va mushak xotirasini qurishga ko‘proq e’tibor qaratdi.
FP2da esa “trening g‘ildiraklari” asta-sekin yechila boshladi. Qoplama yaxshilanayotganiga qaramay, vaqtlar kutilgandek keskin tushmadi – Madring baribir haydovchilarga nafas oldirmadi.
Burilish 17 ayniqsa ko‘p qurbon oldi: o‘ngga keskin burilishdan keyingi chiqishda bir necha haydovchi keng ketib, trek chegaralarini buzdi.
Antonelli zarbasi va Ferrari javobi
Sessiya boshida chempionat yetakchisi Antonelli o‘rta qattiqlikdagi shinalarda 1:34.428 bilan tempni belgiladi. Ko‘p o‘tmay Red Bull Racing poygachisi Max Verstappen undan o‘tib ketdi, lekin bu ustunlik uzoqqa cho‘zilmadi.
Haydovchilar tor yo‘llarda devorlardan qochish va toza havo topish o‘rtasida muvozanat izlar ekan, Antonelli yana zarba berdi: 1:33.926. FP1da tezlikni ko‘rsatgan jamoadoshi George Russell atigi bir necha o‘nlik ortda qoldi.
Sessiya o‘rtalariga kelib hamma eng yumshoq komplektga o‘tdi. Lekin bu yerda ham oson yo‘l yo‘q: Madringdagi doimiy yon bosim Pirelli shinalarini maksimal darajada qiynayapti, ishchi haroratni ushlab turish – alohida san’at.
Antonelli yana oldinga chiqdi: 1:33.662. Bu vaqt oxirigacha eng yaxshisi bo‘lib qoldi. Russell darhol javob topolmadi, Ferrari esa ikki zarbali kombinatsiya bilan javob qaytardi: Lewis Hamilton ikkinchi, Charles Leclerc uchinchi o‘ringa joylashdi. Racing Bulls haydovchisi Arvid Lindblad esa kutilmagan tarzda to‘rtinchi natijani qayd etdi va e’tiborni o‘ziga tortdi.
Lindblad xatosi va qizil bayroq
Lindbladning kuni esa shu yerda burildi. Turn 13 – o‘rta tezlikdagi chap burilish – uni kechirmadi. Britaniyalik yosh poygachi mashinasini devorga uchirib, sessiyani muddatidan oldin yakunladi. U o‘zi zarar ko‘rmadi, lekin TecPro to‘siqlari jiddiy tuzatishni talab qildi.
25 daqiqa qolganida qizil bayroq hilpiradi. Marshallar to‘siqlarni tiklar ekan, trek sovidi, ritm uzildi. Shu pauza ham yetarli bo‘ldiki, tepada jiddiy o‘zgarishlar bo‘lmay qoldi.
Natijada Antonelli peshqadamlikni saqlab qoldi. Uning ortidan Ferrari juftligi – Leclerc 0,113 soniya, Hamilton 0,149 soniya ortda – kelmoqda. Lindbladning avariyagacha ko‘rsatgan vaqti uni to‘rtinchi o‘rinda ushlab qoldi.
Russell beshinchi, Verstappen oltinchi bo‘ldi. McLaren uchun og‘ir kun fonida Oscar Piastri yettinchi natija bilan jamoasi uchun yagona yorqin nuqtaga aylandi.
McLaren uchun og‘ir tush: Norris faqat ikki aylana
Piastri jamoadoshi, amaldagi jahon chempioni Lando Norris uchun sessiya deyarli boshlanmay tugadi. U atigi ikki aylana bajargach, transmissiya muammosi sabab garajga qaytdi. McLaren uzatma qutisini almashtirishga majbur bo‘ldi va Norris ro‘yxatning eng pastida qoldi.
Racing Bulls safida mavsumdagi uchinchi ishtirokini o‘tkazayotgan Yuki Tsunoda sakkizinchi bo‘ldi. Isack Hadjar qo‘l bilagi jarohatidan tiklanishni davom ettirar ekan, Tsunoda yana imkoniyatdan foydalandi.
Haas haydovchisi Esteban Ocon to‘qqizinchi, Red Bull Racing poygachisi Liam Lawson o‘ninchi bo‘ldi. O‘rtamiyona zona yana bir bor qanday tig‘iz bo‘lishini ko‘rsatdi.
Mahalliy yulduzlar soyada qoldi
Tribunalarning sevimlilari – Carlos Sainz va Fernando Alonso – kutilgancha balandga ko‘tarilmadi. Sainz Williams bilan 16-o‘rinda, Alonso esa Aston Martin uchun 17-o‘rinda qoldi.
Alonso sessiyani kech boshladi: jamoa mashinasidagi mufta muammosini bartaraf etish bilan ovora bo‘ldi. Mahalliy muxlislar hozircha sabr qilishi kerak – ularning umidi endi shanba kuni bo‘lib o‘tadigan saralash va yakshanba poygasiga qaratiladi.
FP2 natijalari – Madringdagi kuchlar nisbati
Ikkinchi mashg‘ulot yakunida kuchlar taqsimoti quyidagicha ko‘rindi:
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:33.662
- Charles Leclerc (Ferrari) – +0.113
- Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.149
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +0.228
- George Russell (Mercedes) – +0.337
- Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.401
- Oscar Piastri (McLaren) – +0.538
- Yuki Tsunoda (Racing Bulls) – +1.096
- Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +1.205
- Liam Lawson (Red Bull Racing) – +1.276
- Pierre Gasly (Alpine) – +1.297
- Nico Hülkenberg (Audi) – +1.398
- Gabriel Bortoleto (Audi) – +1.508
- Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +1.541
- Franco Colapinto (Alpine) – +2.224
- Carlos Sainz (Williams) – +2.629
- Fernando Alonso (Aston Martin Racing) – +3.118
- Alexander Albon (Williams) – +3.274
- Sergio Perez (Cadillac F1 Team) – +3.533
- Lance Stroll (Aston Martin Racing) – +3.611
- Valtteri Bottas (Cadillac F1 Team) – +4.065
- Lando Norris (McLaren) – to‘liq tezkor aylana yo‘q
Madring allaqachon o‘z qoidalarini o‘rnatmoqda: xatoga joy yo‘q, jasorat esa mukofotlanadi. Antonelli hozircha bu sinovni eng yaxshi o‘tayotgan haydovchi. Endi savol bitta: saralash boshlanganida bosim ostida ham shu darajadagi sovuqqonlikni saqlab qola oladimi?
