Browning qaytish: Queensland Raceway’da g‘alaba
Queensland Raceway tungi havosini motorlar qichqirig‘i yorib o‘tayotganda, poyga oxirgi nafasigacha asablarni qaqshatdi. 39 aylanalik jadal marafon, ikki marta chiqqan Safety Car, oxirida esa sahnaga bitta ism yozildi: Brown.
Triple Eight jamoasining Ford Mustang’i so‘nggi bo‘limda uchinchi o‘rindan hujumga o‘tib, Grove Racing dueti Kai Allen va Matt Payne ortga sirg‘alib ketgan pallada poygani o‘z qo‘liga oldi. Dick Johnson Racing sardori Brodie Kostecki ikkinchi bo‘lib marradan o‘tdi, Brownning jamoadoshi Broc Feeney esa podiumni to‘ldirdi.
Bu shunchaki g‘alaba emasdi. Bu — bir yillik qurg‘oqchilikni aynan o‘sha yo‘lda, o‘tgan mavsumdagi oxirgi muvaffaqiyat sahnasida uzib qo‘yish edi. Brown shunday dedi: “Bir xil texnika bering, keyin nima bo‘lishini ko‘ring. Qanday ulkan poyga. Tirsaklar ishga tushdi, poyga degani shu.” Uning ovozida yengillik ham, isbotlangan g‘azab ham bor edi. “Yil juda og‘ir o‘tdi, bizda bo‘lgan muammo, keyin esa ilk marta to‘liq hafta oxiri… Ko‘pchilik hali ham o‘rtalarda yuradi, deyotgandi. Mana natija: birinchi o‘rindamiz.”
Startda Grove zarbasi, Grayning og‘ir kuni
Start chizig‘ida boshqacha ssenariy yozilgandi. Pole pozitsiyasidan chiqqan Matt Payne Kostecki’ni ilk burilishga qadar ortda qoldirib, ertalabki poyga manzarasini butunlay ag‘darib tashladi.
Dick Johnson Racing yangi kelgani Rylan Gray esa poygani umuman boshlay olmasligi ham mumkin edi — ikki poyga orasida motor almashtirishga to‘g‘ri keldi. Mexaniklarning tun-u kun mehnati uni startga yetkazdi, lekin bu mehnat uchinchi burilishda yo‘qqa chiqdi: Gray o‘z xatosidan so‘ng tashqariga uchib, ilk o‘ntalikdan oxirgi o‘ringa qulab tushdi.
Ikkinchi aylana. Kostecki Turn 6 kirishida Payne ichki chizig‘ini topdi va keyingi aylana boshida, Turn 1’da yetakchilikni tortib oldi. Payne darhol javob qaytardi, shu bilan Brown ham jangga aralashdi. Turn 5 tashqarisidan o‘tishga uringan Brown Turn 6 ichki chizig‘ini qo‘lga kiritgandek bo‘ldi, ammo Payne oxirgi burilish tashqarisida tish-tirnog‘i bilan ushlanib qoldi. Bu uchlik orasida taranglik ilk daqiqalardanoq o‘sdi.
O‘rtalar: to‘qnashuvlar, jazolar va strategiya o‘yini
10-aylanada PremiAir Racing yangi kelgani Jayden Ojeda Turn 6 kirishida Team 18 faxriysi David Reynolds orqasiga urildi. Ikkisi ham bir vaqtda aylanib, 19 va 20-o‘rinlardan tashqariga uchib ketdi. Stewardlar bu holatni ko‘rib chiqdi va Ojeda 15 soniyalik jarimaga tortildi.
Strategiya sahnaga 14-aylanadan kirib keldi. Top-10 ichida birinchi bo‘lib bokslarga kirgan Kai Allen oltinchi o‘rindan ikki shina almashtirdi. Chaz Mostert bir aylana o‘tib, to‘rt shina bilan javob qaytardi. Payne 16-aylana oxirida to‘rt shina uchun to‘xtadi, Kostecki esa keyingi aylana bokslarga burildi va u ham to‘rt shina oldi. Trassaga qaytganda Kostecki ikki Grove Mustang’i orasida joylashdi.
22-aylanada poyga yana alangalanib ketdi. Kostecki Allen orqasiga yopishib, Turn 3’da ichkaridan hujumga o‘tdi, lekin tormozni kech bosdi va shag‘alga uchib ketdi. Bu xato unga qimmatga tushdi: Payne va Brown undan o‘tib ketdi, u esa to‘rtinchi o‘ringa tushib qoldi. Shu bilan peshqadamlikda Grove jamoasining toza “bir-ikki”ligi paydo bo‘ldi.
Dick Johnson Racing uchun muammolar buning bilan tugamadi. 24-aylanada Gray Turn 3’da tormozni qulflab, yana shag‘alga chuqur botib qoldi. Bu safar Safety Car chiqishiga majbur bo‘ldi.
Sariq bayroq ostida tartib shunday ko‘rinish oldi: Allen, Payne, Brown, Kostecki, Mostert. Feeney oltinchi, undan keyin James Golding, Anton De Pasquale, Ryan Wood va Thomas Randle. Shu paytda faqat bir necha mashina pit-stop qilmagan edi, jumladan Cameron Waters, Reynolds va Ojeda — ular o‘z to‘xtashlaridan so‘ng 12-, 15- va 20-o‘rinlarga joylashdi.
So‘nggi bo‘lim: Brownning zarbasi va Kostecki–Feeney dueli
Poyga 30-aylanada qayta boshlandi. Qayta startoqdayoq Turn 4’da Golding yettinchi o‘rindan aylanib ketdi — yana bir dramatik lahza.
31-aylanada Brown Turn 1’dan zo‘r chiqish oldi va Turn 2 kirishida Payne ichkarisiga sho‘ng‘idi. Ular Turn 3 tomon yonma-yon uchib borishdi. Brown manevrni yakunladi, orqada esa Kostecki vaziyatdan foydalanmoqchi bo‘lib, Payne orqasiga urildi va #17 Mustang yon tomonga o‘girilib ketdi. Aylana oxirida Kostecki Turn 6’dan kuchli chiqish olib, keyingi aylana boshida Turn 1’da Payne’ni to‘liq ortda qoldirdi.
Ammo yashil bayroq uzoq turmadi. Oxirgi burilishdagi to‘qnashuvlar natijasida Tickford Racing wildcard haydovchisi Ben Gomersall yo‘l chetida qolib ketdi. U yana harakatlana olguncha, Safety Car yana trassaga qaytdi.
34-aylanada — marragacha qisqa “sprint”. Allen oxirgi burilishdan chiqishda shinalarni qizdirib yubordi, bu esa Brown uchun Turn 1 ichkarisidan imkoniyat eshigini ochdi. Turn 2’da hammasi hal bo‘ldi: Brown yetakchilikni tortib oldi. Kostecki ham Triple Eight Mustang’i ortidan ergashib, Allen’ni uchinchi o‘ringa tushirdi.
Feeney Allen’ni Turn 3’da ortda qoldirdi. Shu paytda Kostecki Brown tashqarisidan katta xavf bilan hujum qildi, lekin mashinasining yarmi tuproqqa chiqib ketdi. Feeney deyarli Kostecki oldiga tumshug‘ini suqib kirgandek bo‘ldi, ammo Dick Johnson Racing haydovchisi raqibiga tashqaridan o‘tish imkonini bermadi.
Ularning ichki jangi Brown uchun ayni muddao bo‘ldi. U oldinga otilib, farqni qariyb bir soniyagacha ochdi va oxirgi aylanalarda poygani sovuqqonlik bilan boshqardi. Kostecki va Feeney esa podiumni qo‘ldan chiqarmadi.
Orqada Allen Mostert bosimiga dosh berdi, Payne esa Waters hujumlarini qaytarib, oltinchi o‘rinni saqlab qoldi. Reynolds kechki zarbasi bilan sakkizinchi o‘ringa ko‘tarildi, undan keyin Randle va De Pasquale marrani kesib o‘tdi.
Repco Supercars Championship doirasidagi Century Batteries Ipswich Super440, Race 2 poygasi Brown uchun shunchaki g‘alaba emasdi. Bu — og‘ir yildan keyin o‘zini yana cho‘qqida ko‘rsatish, shubhalarga javob, raqiblarga esa aniq signal: Triple Eight va uning Ford Mustang’i hali so‘zini aytib bo‘lgani yo‘q. Endi savol bitta: bu kecha qaytgan chempionlik yurishining boshlanishimi?
