F1 2027 taqvimi: Yaqin Sharqdagi beqarorlik va kelajak rejalari

Formula 1 o‘zining 2027-yilgi taqvimi bo‘yicha rasmiy e’lonni kuzga surdi. Sabab aniq: kelasi mavsumni Yaqin Sharqda boshlash rejasining taqdiri hanuz mavhum.

Eron urushi allaqachon joriy yilgi jadvalni ostin-ustin qilib bo‘ldi. Bahrain va Saudi Arabia bosqichlari bekor qilindi, Qatar hamda Abu Dhabi poygalari o‘tkazilishi ham kafolatlanmagan. Mavsum yakuniga yaqinlashayotgan bir pallada bu o‘zgarishlar qanchalik og‘ir bo‘lmasin, 2027 yil oldidan turib qolgan savollar bundan ham keskinroq.

2027 uchun asosiy reja: Bahrain start, Saudi Arabia davom

Paddokdagi manbalar bilan suhbatlar shuni ko‘rsatadiki, amaldagi shartnomaviy majburiyatlar asosida 2027 yil uchun “normal” reja allaqachon chizilgan. Unga ko‘ra, mavsum 14-mart kuni Bahrain Grand Prix bilan boshlanishi, 21-martda esa Saudi Arabian Grand Prix bilan davom etishi kerak.

Uning oldidan 25–27 fevral kunlari Bahrainda yagona qishki sinov sessiyasi rejalashtirilgan.

25–27 fevral — Bahrain sinovlari
12–14 mart — Bahrain GP
19–21 mart — Saudi Arabian GP
2–4 aprel — Australian GP
9–11 aprel — Japanese GP
16–18 aprel — Chinese GP
30 aprel – 2 may — Miami GP
21–23 may — Canadian GP
4–6 iyun — Monaco GP
18–20 iyun — Portuguese GP
2–4 iyul — British GP
9–11 iyul — Austrian GP
23–25 iyul — Belgian GP
30 iyul – 1 avgust — Hungarian GP
3–5 sentyabr — Italian GP (Monza)
10–12 sentyabr — Spanish GP (Madring)
24–26 sentyabr — Azerbaijan GP
1–3 oktabr — Turkish GP
8–10 oktabr — Singapore GP
22–24 oktabr — US GP (COTA)
29–31 oktabr — Mexican GP
12–14 noyabr — Brazilian GP
19–21 noyabr — Las Vegas GP
3–5 dekabr — Qatar GP
10–12 dekabr — Abu Dhabi GP

Bu tartibda Bahrain va Saudi Arabia mavsum boshida markaziy o‘ringa chiqadi. Shuning uchun ham aynan shu poygalar bo‘yicha qarorlar jamoalar uchun hayotiy ahamiyatga ega: shassi yig‘ilishi, yuk tashish logistikasi, budjet cheklovi — hammasi shu sanalarga bog‘liq.

Jamoalar qachon va qayerda sinovlar, qachon va qayerda birinchi start bo‘lishini imkon qadar erta bilishni xohlaydi. Har bir kun, har bir hafta ularning tayyorgarlik maromida katta farq qiladi.

Domenicali: “Normal taqvimni ko‘rsatamiz, lekin Plan B tayyor”

F1 bosh direktori Stefano Domenicali chorshanba kuni gapirarkan, yozgi tanaffusdan keyin Bahrain va Saudi Arabia poygalari o‘tkazilishi mumkin degan ssenariy asosida rasmiy taqvim taqdim etilishini aytdi. Ammo bu faqat boshlang‘ich nuqta.

U ochiqchasiga shuni tan oldi: hech kim Yaqin Sharqdagi vaziyat bo‘yicha kafolat bera olmaydi. Shuning uchun ham Plan B allaqachon ishga tushirilgan.

Uning so‘zlariga ko‘ra, kuzda taqdim etiladigan taqvim “odatdagi reja” bo‘ladi. Agar mintaqadagi tanglik hal bo‘lmasa, boshqa variantlar ishga tushadi. Trigger — yil oxiri. Shunda F1 hali ham yo‘nalishni o‘zgartirish uchun vaqt topa oladi.

Domenicali yana bir bor maqsad o‘zgarmasligini urg‘uladi: 2027 yilda ham 24 ta grand prix o‘tkazish reja sifatida saqlanadi.

Bahrain bo‘lmasa-chi? Barcelona, Malaysia va bo‘sh turgan bo‘shliqlar

Agar Bahrain va Saudi Arabia poygalari bekor bo‘lsa, F1 variantlarsiz qolmaydi. Sinovlar osongina Barcelona tomon ko‘chirilishi mumkin. Bu trek sinovlar uchun sinovdan o‘tgan, infratuzilma tayyor, iqlim ham maqbul.

Mavsum ochilishiga kelsak, F1 4-apreldagi Australian GP’gacha kutib o‘tirishni xohlamaydi. Mart oyida o‘rnini bosuvchi poyga izlanadi. Logistika nuqtai nazaridan qaralganda, Malaysia’ga qaytish juda mantiqli ko‘rinadi. Bu yil Bahrain GP’ni ham aynan o‘sha qabul qilmoqda. Tashkiliy tajriba, ob-havo, infratuzilma — hammasi bor.

Shu bilan birga, mart oyida ikkita yangi poyga qo‘yish shart emas. Taqvim loyihasida yil o‘rtalarida ham bo‘shliq yetarli. Masalan, Miami va Canadian GP oralig‘idagi katta pauza — qo‘shimcha bosqich uchun tabiiy deraza.

Bu yerda yana bir nozik jihat bor: Pirelli. Shinalar yetkazib beruvchi kompaniya yuklarni jo‘natish uchun kamida yetti haftalik ogohlantirish talab etilishini bildirgan. Demak, qishki sinovlar qayerda bo‘lishi kerakligi 2027 yil boshigacha aniq bo‘lishi zarur. Mavsum ochilish joyi bo‘yicha yakuniy qaror esa taxminan yanvar o‘rtalariga qadar qabul qilinishi kerak.

2026 mavsum finali: Yaqin Sharq bo‘lmasa, faqat Yevropa

Kelajak rejalari bilan birga, F1 joriy mavsum yakuni bo‘yicha ham kartalarni ochib bormoqda. Qatar va Abu Dhabi grand prixlari taqdiri bo‘yicha qaror sentyabr o‘rtasidan oldin e’lon qilinmaydi.

Agar bu poygalar o‘tkazilmasa, mavsum yakuni Yevropaga qaytadi. Stsenariy aniq: final qit’adan tashqarida bo‘lmaydi. Eng real nomzod — Imola.

Domenicali tushuntirishicha, bu qaror nafaqat siyosiy va xavfsizlik, balki texnik va huquqiy omillar bilan ham bog‘liq. Jamoalar Brexit bilan bog‘liq hujjat ishlarini Yevropadan tashqarida yakunlab, yana boshqa qit’aga o‘tib ketolmaydi. Vaqt ham, byurokratiya ham bunga yo‘l qo‘ymaydi.

Shu bois yakuniy poyga Yevropada, o‘sha davr doirasida bo‘lishi kerak. Faqat bir shart: yomg‘ir va sovuq cheklov darajasidan oshib ketmasligi. Domenicali hazil aralash, lekin jiddiy ohangda shuni aytdi — “qor bo‘lmasa bo‘lgani”.

Portimao mantiqan juda mos tushadi: iqlim yumshoqroq, qor ehtimoli deyarli yo‘q. Lekin bu trek 2027 yilda F1’ga to‘liq qaytish uchun jiddiy ta’mirlash va ishlarga tayyorlanmoqda. Shu sababli, joriy mavsum finalini qabul qilish bu jarayonni izdan chiqarishi mumkin.

Imola esa sovuq bo‘ladi, lekin haddan tashqari emas. Statistik ma’lumotlar shuni ko‘rsatadiki, o‘sha davrda u Las Vegasdagi o‘rtacha haroratdan ham iliqroq bo‘lishi mumkin. Ob-havo xavf omili, lekin hal qiluvchi emas.

Las Vegasdagi ikki karra shou — nega yo‘q?

Yana bir variant sifatida Las Vegas’da ketma-ket ikki poyga o‘tkazish ham ko‘rib chiqilgan. Qog‘ozda bu jozibador: shou, yoritish, shahar marketingi, bir joyda qolgan infratuzilma. Lekin kalendar realligi boshqacha gapirdi.

Masala Thanksgiving atrofidagi davrga borib taqaladi. Bu hafta oxiri AQSh sporti uchun yilning eng to‘la, eng shovqinli haftalaridan biri. NFL mavsumining qizg‘in pallasi, kollej futboli, boshqa yirik voqealar — hammasi bir paytga to‘g‘ri keladi.

F1 bu fon ichida o‘zini ikki barobar xavfga qo‘ymoqchi emas. Domenicali Las Vegas’ni “o‘sib kelayotgan durdona” sifatida ta’riflab, uni haddan tashqari ekspluatatsiya qilishni istamasligini aytdi. Bitta poyga, lekin maksimal ta’sir — hozircha tanlangan yo‘l shu.

24 poygali mavsum va ochiq qolayotgan savol

Bitta narsa aniq: F1 2027 yilda ham 24 ta grand prix o‘tkazish niyatidan qaytmayapti. Qolgan hammasi — joylar, sanalar, mintaqalar — hozircha shaxmat taxtasidagi harakatdagi donalar.

Bahrain va Saudi Arabia o‘z o‘rnini saqlab qoladimi? Malaysia yana bir bor sahnaga qaytadimi? Yoki Yevropa yana bir marta F1’ni qutqaruvchi zaxira maydonga aylanadimi?

Javoblar kuzda yaqqolroq bo‘ladi. Ammo hozirning o‘zida bitta savol allaqachon havoda osilib turibdi: bu beqaror siyosiy fon ostida F1 taqvimi qachongacha “normal” degan so‘zga tayanib yashashi mumkin?