Ferrari va Mercedes: Budapeshtdagi Juma Mashg‘ulotlari
Hungaroringdagi juma kuni mashg‘ulotlari Ferrari uchun deyarli mukammal o‘tdi. Mercedes uchun esa bu kun ko‘proq savollar, kamroq javoblar olib keldi.
Quruq fakt oddiy: ikki bir soatlik sessiyaning har birida eng tezkor natija turlicha ismga tegishli bo‘ldi – avval Charles Leclerc, so‘ngra Lewis Hamilton. Ammo umumiy manzara shuni ko‘rsatdiki, aynan Ferrari bu tor va buramali trassada hozircha eng qulay joyni topgandek.
George Russell ikkala sessiyada ham beshinchi o‘rindan yuqoriga ko‘tarila olmadi. Chempionat jadvalida yetakchilik qilayotgan jamoa uchun bu, yumshoq qilib aytganda, ogohlantiruvchi signal.
“G‘alati kun” va notekis asfalt
Russell kun yakunida o‘z taassurotlarini yashirmadi. Uning ta’rifi bo‘yicha, Hungaroring yangilangan, lekin bu yangilanish poygachilar uchun sovg‘adan ko‘ra boshog‘riqqa yaqinroq bo‘lib chiqdi.
U trassani “haydash uchun ajoyib, lekin yarim yo‘li qayta asfaltlangan, juda qattiq notekis” deb baholadi. Shu fon’da Mercedesning bir aylanalik tezligi kutilgan darajada emasligi ayniqsa ko‘zga tashlandi. Uzoq seriyalar esa unchalik yomon emas – lekin Ferrari fonida bu ham tasalli beradigan darajada emas.
Russell ochiq aytdi: jamoa Belgiya bosqichida uni maksimal quvvatdan mahrum qilgan dasturiy ta’minot muammosi hal qilinganiga ishongan. Shunga qaramay, u hozirgi holatga baho berar ekan, “jamoa sifatida hali ko‘p ish qilishimiz kerak, Ferrari hozir hammadan bir pog‘ona oldinda”, deya tan oldi.
Antonelli uchun bo‘lingan kun
Kimi Antonelli uchun juma yanada notekis o‘tdi. Chempionatda Russelldan 50, Hamiltondan 45 ochko oldinda borayotgan italiyalik tonggi sessiyani umuman tomoshabin sifatida o‘tkazdi – uning bolidi FP1da jamoaning uchinchi poygachisi Fred Vesti ixtiyorida bo‘ldi.
FP2ga kelib, Antonelli nihoyat rulga o‘tirdi, biroq ritm topishga ulgurmay, 13-o‘rindan nariga o‘ta olmadi. Uning birinchi tezkor urinishi Franco Colapinto avariyasi ortidan chiqqan qizil bayroq bilan to‘xtab qoldi. Ikkinchi urinishda esa kuchli oversteer momenti unga toza aylana yozishga imkon bermadi.
Natijada, jamoaning asosiy ochko to‘plovchisi juma kunini to‘liq sifatli saralash simulyatsiyasiz yakunladi. Bu ertangi kun uchun kichik, lekin sezilarli savol belgisi.
Mercedes hali taslim bo‘lgani yo‘q
Shu fon’da Mercedes lageridan kelayotgan ohanglar tushkun emas. Jamoa rahbariyatidagi eng muhim ovozlardan biri bo‘lgan Mercedes Deputy Team Principal Bradley Lord yakuniy natijalardan qat’i nazar, ertangi saralashga ishonch bilan qarayapti.
Ularning maqsadi oddiy va baland: bu mavsumda Grand Prixlarda 100 foizlik pole seriyasini davom ettirish.
Lord fikricha, tashqi tomondan “bu trassa ularga, boshqasi bizga qulay” degan qarashlar mavjud bo‘lsa-da, real manzara biroz boshqacha. U jamoaning har xil turdagi trassalarda raqobatbardosh bo‘lib kelganini eslatdi va har bir poygada oldingi qator uchun kurashish – ertangi kun uchun ham yagona maqsad ekanini aytdi.
Ferrari juma kuni bosimni qo‘lga oldi. Savol shuki, Mercedes shanba kuni javob qaytara oladimi yoki Budapeshtdagi hafta oxiri nihoyasiga qadar kuchlar nisbatida yangi hikoya yoziladimi?
