Ferrari yangilangan dvigatel bilan Monzada sahnaga chiqdi
Monza tongida tribunalardagi qizil dengiz hali to‘liq to‘lmasidan, Ferrari allaqachon signalni berdi. Yangilangan dvigatel, uy poygasi, yuqori tezlik – va tepalikda yana Charles Leclerc.
Leclerc birinchi mashg‘ulotda 1:23.008 bilan kunning eng yaxshi vaqtini qayd etdi. Uning ortidan esa… yana qizil kombinezon. Ammo bu safar unda Ferrari emas, Mercedes logotipi: Lewis Hamilton atigi 0.173 soniya ortda qoldi.
Uchinchi natija – yana bir Mercedes. George Russell Leclercdan uchinchi o‘nlikka yaqin orqada, lekin shuni ham aytish kerak: uning eng yaxshi doirasi yumshoq shinalarda, Leclerc va Hamilton esa o‘rta qattiqlikdagi shinalarda tezlik ko‘rsatdi. Raqamlar o‘zlari gapiryapti.
Ferrari zarbasi: dvigatel va shassi yangiligi Monzada ishladimi?
Ferrari mavsum davomida ruxsat etilgan ikki dvigatel yangilanishining ikkinchisini aynan Monzada ishga tushirdi. Bu qaror tasodif emas. FIA o‘lchovlariga ko‘ra, ularning quvvat bloki Red Bull va Mercedes dvigatellaridan ortda qolayotgandi. Javob sifatida Ferrari quvvat blokini yangiladi, ustiga-ustak, Monza uchun maxsus shassi paketi ham olib keldi.
Natija? Birinchi mashg‘ulotdayoq Leclerc tepasida, Hamilton esa Ferrari bilan birga yuqori pog‘onada. Eng qiziq jihati – bu tezlikka hali eng yumshoq shinalar bilan jiddiy urinish ham bo‘lgani yo‘q. Monza to‘g‘ri yo‘llarida Ferrari endi nafaqat shovqin, balki real tezlik ham bera olishini ko‘rsatdi.
Antonelli – jadval yetakchisi, lekin startda oxirgi
Jahon chempionati yetakchisi Kimi Antonelli uchun bu hafta oxiri allaqachon murakkab tus olgan. U mavsum bo‘yicha dvigatel qismlaridan ruxsat etilgan limitni oshirib yuborgan, shu sabab yakshanba kuni start chizig‘iga oxirgi qatordan turadi.
Shunga qaramay, u birinchi mashg‘ulotni Mercedes tarkibida beshinchi bo‘lib yakunladi. Uning oldida – Red Bull bilan kuchli to‘rtlikka kirgan Liam Lawson. Antonelli uchun bir doira tezligi hozircha hal qiluvchi emas, baribir start pozitsiyasi ma’lum. Demak, Mercedes hali ochib ko‘rsatmagan tezlik zaxirasini ham o‘zida saqlab turishi ehtimoli katta.
Antonelli umumiy hisobda Russell va Hamiltondan 59 ochko oldinda, Lando Norris esa undan 83 ochko ortda, to‘rtinchi o‘rinda bormoqda. Shunday fon ostida u Monzada poygani orqa qatordan yorib o‘tishi kerak bo‘ladi.
Red Bull’da noodatiy tarkib, Lawson sahnaga chiqdi
Red Bull bu mashg‘ulotda kelasi yilgi asosiy juftligisiz ishtirok etdi. Liam Lawson kuchli to‘rtlikka kirib, o‘z imkoniyatini juda yaxshi ko‘rsatdi. U Isack Hadjar o‘rniga rul boshiga o‘tgan – fransiyalik haydovchi yozgi tanaffus chog‘ida bilagini jarohatlab, ketma-ket ikkinchi poygani o‘tkazib yubormoqda.
Max Verstappen mashg‘ulotni o‘tkazib yuborgan to‘rt nafar asosiy haydovchidan biri bo‘ldi. Uning o‘rnida Ayumu Iwasa rulga o‘tirdi va 17-o‘rinni egalladi. Raqamlar unchalik ta’sirli emas, lekin bu yoshlar uchun asosiy maqsad – Monza ritmini his qilish va jamoa uchun ma’lumot to‘plash.
Rukilar sahnasi: Aron porladi, Herta omadsiz, Browning barqaror
Rukilar ichida eng yorqin natija Alpine tarkibidagi Paul Aron tomonidan qayd etildi – u 10-o‘rinni egalladi. Bu darajada bosim ostida birinchi mashg‘ulot uchun juda e’tiborga molik ko‘rsatkich.
Cadillac uchun rulga o‘tgan Colton Herta esa bunday imkoniyatni to‘liq ishg‘ol qila olmadi: texnik nosozlik uning sessiyasini muddatidan oldin tugatdi.
Williams tarkibidagi britaniyalik Luke Browning esa 15-o‘rinda qayd etildi – xavfsiz, barqaror, jamoaga zarur bo‘lgan ma’lumotlar bilan.
Monza haftasi endi qiziydi
Birinchi mashg‘ulotlar odatda chizg‘ini to‘liq chizib bermaydi. Lekin Monzada bugun ko‘ringan manzara aniq: Ferrari uy poygasini shunchaki bayram sifatida emas, sportiy javob sifatida ham ko‘rmoqda. Mercedes esa yangilangan Ferrari fonida hali barcha kartalarini ochgani yo‘q.
Oldinda ikkinchi va uchinchi mashg‘ulotlar, so‘ngra saralash va yakuniy jang turibdi. Jadval yetakchisi Antonelli orqadan yo‘l yoradimi? Yoki Ferrari nihoyat Monzada o‘z muxlislariga orzu qilingan mukammal yakshanbani taqdim etadimi?
