FIA Belgiyada Leclerc–Piastri to‘qnashuvi bo‘yicha xatoni tan oldi
FIA Belgiyadagi Leclerc–Piastri to‘qnashuvi bo‘yicha xatoni tan oldi
Formula 1 kulislarida bir necha haftadan beri qaynab turgan bahs nihoyat rasmiy darajaga chiqdi. FIA stevardlari Belgiyadagi Grand Prix paytida Charles Leclerc va Oscar Piastri o‘rtasidagi to‘qnashuvni qayta ko‘rib chiqib, o‘sha paytda chora ko‘rish kerak bo‘lganini tan oldi.
Bu mavzu payshanba oqshomida Hungaroringdagi yopiq eshiklar ortida o‘tgan, ancha vaqtdan beri rejalashtirilgan uchrashuvda haydovchilar va FIA vakillari o‘rtasidagi asosiy bahsga aylandi. Har yili ikki marta o‘tkaziladigan bu yig‘ilishlarda poyga epizodlari qanday baholanishi, qoidalar talqini va izchillik masalalari muhokama qilinadi. Bu safar markazda bitta epizod turdi.
Les Combesdagi chegaradan o‘tgan kurash
Spa-Francorchampsdagi Les Combes kirish qismida Leclerc Piastrini chetga siqib, ikkala mashina orasida kontakt yuzaga kelgan, McLaren esa pol qismidan zarar ko‘rgan edi. O‘sha damda stevardlar buni “poyga insidenti” sifatida qabul qilgan, jazoga sabab yetarli emas deb topgandi.
Ularning o‘sha paytdagi talqini shunday bo‘lgan: Piastri hujumni yakunlashga real imkoniyatga ega emas, Leclerc esa odatdagi poyga trayektoriyasini ushlab turgan. Qaror qog‘ozda mantiqli ko‘ringandek bo‘ldi, lekin paddokda kayfiyatni keskin o‘zgartirdi.
Haydovchilar orasida xavotir paydo bo‘ldi: agar bu holat jazosiz qolsa, tormozlanish zonalarida juda agressiv himoyaga “ruxsat” ochilmayaptimi? Aynan shu nuqta Formulada eng nozik chiziqlardan biri — yuqori tezlik, tor joy va millimetrlar bilan o‘lchanadigan xavf.
Oscar Piastri hafta oxiri arafasida ochiqchasiga gapirdi: agar bu kabi holatlar normal deb qabul qilinsa, raqibga faqat eng minimal bo‘shliq qoldirib, deyarli jazodan qutulish mumkinligi haydovchilarni juda noxush holatga qo‘yishini ta’kidladi. Poygachilar orasida kayfiyat shunday edi.
FIA orqaga qadam tashladi
Budapeshtdagi uchrashuvda aynan shu epizod bo‘yicha bahslar ancha cho‘zilgani aytilmoqda. Oxir-oqibat stevardlar o‘z pozitsiyasini yumshatdi: orqaga nazar tashlaganda, Belgiyadagi vaziyatga munosabat o‘zgacha bo‘lishi kerak edi, Leclercga besh soniyalik jarima mos kelgan bo‘lardi, degan xulosaga kelindi.
Leclercning o‘zi ham masalani mutlaqo oq-qora ko‘rinishda ko‘rmayotganini bildirdi. U kun davomida bergan izohlarida har doim chegarada yurishga intilishini, ammo Piastri bilan bo‘lgan holatda bu chiziqdan biroz o‘tib ketganini tan oldi. O‘zi ham buni “har doim shunday poyga qilishni xohlaydigan uslub emas” deb ta’rifladi: xavf nafaqat raqib, balki o‘zi uchun ham yuqori bo‘lgan.
Leclercning so‘zlarida bir haqiqat bor edi: haydovchilar har doim raqibka imkon qadar kam joy qoldirishga intiladi. Spa’dagi manevr esa u ham “bir oz haddan oshgan” deb baholagan darajada keskin bo‘ldi.
Qayta startlarda ko‘proq kechirimlilik
Hungariyadagi yig‘ilish faqat bitta epizod bilan cheklanib qolmadi. 2027 yil uchun haydovchilik yo‘riqnomalariga kichik o‘zgartirishlar kiritish ehtimoli ham muhokama qilindi. Bu tafsilotlar mavsum oxiriga yaqin odatda o‘tkaziladigan navbatdagi uchrashuvda yakuniy shaklini olishi kutilmoqda.
Ammo bitta qaror darhol kuchga kiradigan bo‘ldi: xavfsizlik mashinasi ortidan beriladigan qayta startlarda sodir bo‘ladigan to‘qnashuvlarga nisbatan stevardlar biroz ko‘proq bag‘rikenglik ko‘rsatadi. Bu, poyga boshlanishidagi birinchi doira kabi, kontekstni inobatga oluvchi yondashuv bo‘ladi.
Haydovchilar allaqachon ancha vaqtdan beri shu masalada shikoyat qilib kelayotgan edi: past shinalar bosimi, energiya tizimlarining qayta taqsimlanishi, mashinalarning harorati – bularning barchasi qayta startlarda vaziyatni ancha murakkablashtiradi. Stevardlar nihoyat bu omillarni rasmiy ravishda e’tiborga olishga rozi bo‘ldi.
Hamilton yo‘q bo‘lgan muhokama
Qizig‘i shundaki, Belgiyada bahsli jarima olgan asosiy figurantlardan biri — Lewis Hamilton bu uchrashuvda qatnashmadi. O‘tgan hafta oxirida u birinchi doirada George Russell bilan to‘qnashib, ko‘pchilik nazarida juda qattiq jazo olgandi. Hamilton ham, uning jamoadoshi ham bu holatni oddiy poyga insidenti deb bilganini yashirmadi.
Shu fon’da Budapeshtdagi yig‘ilish Hamilton uchun o‘sha qaror ortidagi mantiqni to‘g‘ridan-to‘g‘ri so‘rab olish, pozitsiyasini himoya qilish uchun ideal maydon bo‘lishi mumkin edi. Lekin u bir necha hamkasblari qatorida uchrashuvga kelmadi.
Hamiltonning yo‘qligi ataylab qilingan tanlovmi yoki boshqa majburiyatlar bilan to‘qnash kelgan jadval natijasimi — hozircha noma’lum. U bilan birga Fernando Alonso, Lance Stroll, Sergio Perez va Valtteri Bottas ham yig‘ilishni o‘tkazib yubordi.
FIA esa ayni paytda juda nozik chiziqda yuribdi: haydovchilarga haqiqiy kurash erkinligini berish, lekin xavfsizlik chegarasidan o‘tmaslik. Spa’dagi kechikkan tan olish va qayta startlar bo‘yicha yumshatilgan yondashuv shu muvozanatni topish yo‘lidagi navbatdagi qadam bo‘ladimi yoki yangi bahslar uchun eshik ochadimi? Формула 1 mavsumi bunga javobni trekning o‘zida beradi.
