Franco Colapinto: Alpine kelajagini yozayotgan haydovchi
Alpine sport bo‘limi uchun bu mavsum nafaqat ochkolar jadvali, balki kelajak tarkibi haqida ham sinov bo‘lib turibdi. Markazda esa bitta ism: Franco Colapinto.
Argentinalik haydovchining shartnomasi yil oxirida tugaydi. Savol aniq: u 2027-yilgacha Enstone jamoasida qolish uchun yetarlicha ish qilayaptimi?
Sekin boshlangan yo‘l, tezlashayotgan sur’at
Colapinto’ning hikoyasi silliq bo‘lmagan. 2024-yilda Williams bilan to‘qqizta poyga o‘tkazgach, u o‘tgan mavsumning ilk bosqichlaridayoq Alpine tarkibiga qaytdi va Jack Doohan o‘rnini egalladi. Og‘ir kampaniya, o‘rtacha texnika, nol ochko – statistika chiroyli emasdi. Shunga qaramay, jamoa uni 2026-yilgacha ushlab qolishni tanladi.
Bu yil manzara boshqacha. Alpine hozirda Konstruktorlar chempionatida beshinchi o‘rinda, hisobida 60 ochko. Ulardan 42 tasini Pierre Gasly to‘plagan, qolgan 18 ochko esa Colapinto hissasiga to‘g‘ri keladi. U besh marta ochkoli zonaga kirgan. Bu endi fon emas, raqobat.
Britaniya Gran-prisi haftasida Alpine boshqaruvchi direktori Steve Nielsen aynan shu mavzu bo‘yicha ochiq gapirdi. Uning ohangi ham talabchan, ham adolatli edi.
“Hamma ko‘proqni xohlaydi,” dedi u. “Franco sekin qiziydigan haydovchi, shuni aytish mumkin. U yaxshilanayapti. Bu yil bir necha yaxshi poygalar o‘tkazdi. Miami yaxshi bo‘ldi. China ham yaxshi bo‘ldi. U o‘sayapti.”
Bir jumla bilan u Formula 1 haqiqatini ham eslatdi: “Agar u yetarlicha yaxshi bo‘lsa, qoladi. Agar bo‘lmasa, undan yaxshi variant topiladi. Bu – Formula 1.”
Gasly bilan yonma-yon: real mezon
Colapinto uchun eng katta o‘lchov – Gasly. Tajribali fransuz bilan bir jamoada bo‘lish har bir shanba va yakshanbani ichki saralashga aylantiradi. Nielsen ham aynan shu nuqtaga urg‘u berdi.
“Eng avvalo, uning barqarorligi, ayniqsa poygalarda, o‘tgan yilga qaraganda ancha yaxshi,” dedi u. “Va Pierre’ga ilashib olish qobiliyati ham.”
O‘tgan yil bu taqqoslashni qilish qiyin edi. Nielsen buni yashirmadi: “O‘tgan yili bizning mashinamiz shunchalik yomon ediki, yaxshini yomonidan ajratish oson emasdi. Lekin bu yil bir necha marta u Pierre bilan teng bo‘ldi. Buni ko‘rish yoqimli.”
Demak, gap faqat ochkoda emas. Gap shunda: Colapinto endi Gasly soyasida yo‘qolib ketmayapti, ba’zan yonma-yon, ba’zan esa orqasidan bosim o‘tkazib kelayapti. Aynan shunday lahzalar shartnomalar taqdirini belgilaydi.
Jadval tig‘iz, xatoga joy yo‘q
Alpine uchun esa individual hikoyalar jamoadagi katta jangning bir bo‘lagi xolos. P5 – chiroyli raqam, lekin beqaror. Silverstone’dan keyin Racing Bulls atigi bitta ochkoga ortda qolmoqda. Orqa tomonda xavf kuchayib boryapti.
“We’re not even halfway through,” degan Nielsen so‘zlarini mazmunan shunday davom ettirdi: mavsum yarmi ham tugamagan, dam olishga mutlaqo haqqimiz yo‘q. Birgina tartibsiz, kaosga to‘la poyga – va agar Racing Bulls bizdan oldinda bo‘lsa, ular katta ochko yig‘ishi mumkin.
U vaziyatni aniq chizdi: bu Racing Bulls bilan “rivojlanish urushi”. Shunchaki tezlik emas, yangilanish tezligi, fabrikadagi ish sur’ati, trassaga olib kelinadigan har bir detal hisobga tushadi. Shuningdek, Nielsen boshqa raqiblarni ham eslatdi: Aston Martin va Williams ham katta yangilanishlar ustida ishlayotgani haqida gaplar yuribdi.
Demak, Alpine uchun bu faqat P5ni himoya qilish emas. Bu – butun loyiha yo‘nalishini belgilab beradigan sinov.
Colapinto uchun mavsumning yashirin savoli
Bu fon Colapinto bosimini yanada oshiradi. Har bir start, har bir pit-stopdan keyingi chiqish, har bir mudofaa yoki hujum manevri – shartnoma bo‘yicha yashirin ovoz berish kabi.
Hozircha u javobni o‘zi uchun ijobiy tomonga burib boryapti: ko‘proq barqarorlik, kuchliroq poyga tempi, Gaslyga yaqin natijalar. Lekin Nielsen aytgandek, Formula 1’da romantika yo‘q – faqat natija va istiqbol bor.
Mavsum cho‘zilgan sari savol yanada keskinlashadi: Franco Colapinto Alpine kelajagining markazida turadimi yoki bu yilgi yaxshi qadamlar boshqa birovga joy bo‘shatishdan oldingi so‘nggi zarbami?
