George Russell Zandvoortda Sprint poygasi uchun pole’ni tortib oldi
Zandvoort shamoli bugun uch jamoaning motorini bir xil darajada uvilladi, lekin Sprint uchun pole faqat bitta odamga nasib etdi. Qator bo‘ylab Mercedes, Ferrari va McLaren shunchalar yaqinlashdiki, top-4 atigi o‘ndan bir soniyadan ham kam farq ichiga sig‘di. Uch xil jamoa, to‘rtta avtomobil, lekin yakuniy zarbani aynan George Russell berdi.
Birgina aylana, lekin naqadar mukammal bajarilgan aylana.
Bosim ostida topilgan tezlik
Russellning bu portlashi osmirdan kelgan tasodif emasdi. Tezlik allaqachon mashg‘ulotdayoq ko‘rina boshlagan: u yerda u Mercedes’ni uchinchi o‘ringa olib chiqdi, atigi biroz ortda – o‘n bir necha yuzdan soniya – jamoadoshi va chempionat yetakchisi Kimi Antonelli qayd etgan eng yaxshi natijadan.
Shu paytdan boshlab savol bitta edi: bu sur’atni saralashga olib o‘ta oladimi?
Javobini Sprint saralashining o‘zi berdi. Sessiya boshlanganidan to chetga chiqquncha Russell doimo oldingi guruh ichida bo‘ldi. O‘rta qattiqlikdagi shinalarda o‘tkazilgan dastlabki ikki bosqichda u avval beshinchi, so‘ng to‘rtinchi vaqtni qayd etdi – xavfsiz, lekin befarq emas, keyingi zarba uchun poydevor qo‘ygan natijalar.
Qachonki hamma narsa bitta urinishga tiqilsa
Hal qiluvchi pallaga kelganda farqlar deyarli ko‘zga ko‘rinmas darajaga qisqardi. Top-4 ichida o‘ndan bir soniya ham yo‘q, xatoga joy qolmadi. Bunday sharoitda har bir tormoz nuqtasi, har bir apex, har bir gaz berish – hammasi yoki hammasi.
Aynan shu yerda Russell o‘zining eng yaxshi tomonini ko‘rsatdi. Zandvoortning xiyonatkor burilishlari bo‘ylab u Mercedes’ni chekka-chekkasigacha haydab, yakunda Sprint uchun pole’ni sug‘urib oldi. Raqiblar ham kuchli edi, lekin shu kuni yakuniy so‘zni u aytdi.
Mashg‘ulotdagi signal, o‘rta shinalardagi barqarorlik va bosim ostida bajarilgan hal qiluvchi aylana – bularning barchasi bir nuqtada tutashdi. Natija esa start chizig‘ida yaqqol ko‘rinadi: Sprint poygasida oldinda George Russell turadi. Endi savol boshqa: bu pozitsiyani ertaga kim tortib ololadi?
