Isack Hadjar Zandvoortda tomoshabin sifatida
Isack Hadjar uchun Zandvoort – bu safar faqat tomoshabinlik sahnasi bo‘ldi. O‘tgan yili aynan shu yerda ilk F1 poygasidagi podiumini qo‘lga kiritgan fransuz bu hafta oxiri Niderlandiya Gran-prisida start chizig‘iga yaqin ham bora olmaydi. Sabab oddiy, ammo achchiq: o‘tgan haftadagi zal mashg‘ulotida olingan bilak jarohati.
Shu kichik ko‘rinadigan hodisa butun paddokdagi hayotni chayqatdi. Racing Bulls bosh direktori Peter Bayer aytganidek, jamoa juma kuni allaqachon ehtimoliy haydovchi almashtiruvi haqida ogohlantirilgan, vaziyat esa seshanba kuni keskin tus olgan.
Plyajdan kokpitga: Tsunoda va Lawson uchun kutilmagan eshik
Aynan o‘sha kuni Yuki Tsunoda telefon qo‘ng‘irog‘ini qabul qildi. U paytda u Gretsiyada, plyajda hordiq chiqarayotgan edi. Bir necha soat ichida esa u o‘zini Dutch Grand Prix uchun start ro‘yxatida topdi. Shu bilan birga Liam Lawson ham Red Bull tarkibiga qaytish imkoniyatini qo‘lga kiritdi – 2025 Chinese Grand Prix’dan keyingi pasayishdan so‘ng yana bir sinov.
Bu vaziyat Tsunoda va Lawson uchun yangi sahifa ochadi. Ammo Hadjar uchun – og‘riqli pauza. Shunga qaramay, u juma tongida Zandvoort paddokida ko‘rinish berdi, qo‘lida rul bo‘lmasa ham, o‘zini jamoaning bir qismi sifatida ko‘rsatdi.
U aslida bu hafta oxiriga alohida tayyorgarlik ko‘rgan edi. O‘tgan yilgi Niderlandiyadagi ilk podiumiga hazilomuz ishora sifatida maxsus shlem dizayni tayyorlagan, unda Delft uslubidagi ko‘k-oq naqshlar va o‘sha sinib ketgan kubogi motivlari aks etishi kerak edi. Endi bu shlem faqat garajda qoladi.
Red Bullning qat’iy pozitsiyasi: “Hech qanday tavakkal yo‘q”
Hadjar, har qanday elita sportchi kabi, darhol trekka qaytishni xohlagan. Ammo unga bir emas, ikki tomondan “to‘xta” signali keldi. Birinchi manba – Red Bullning o‘zi.
Racing Bulls rahbari Laurent Mekies jamoaning pozitsiyasini aniq ifoda qildi: sog‘liq ustidan tajriba o‘tkazilmaydi.
“Isack yaxshi,” – dedi u rasmiy F1 saytiga. – “Bizda u bilan tavakkal qilishga hech qanday sabab yo‘q. U mavsumni zo‘r boshladi, har safar mashinaga chiqqanida yanada kuchliroq bo‘lib boryapti, sessiyadan sessiyaga, hafta oxiridan hafta oxiriga. Biz nol tavakkal tanlaymiz. Unga bu hafta tiklanish imkonini beramiz va umid qilamizki, uni juda tez orada yana mashinada ko‘ramiz”.
Bu so‘zlar ortida aniq strategiya yotibdi. Max Verstappen yonidagi o‘rin – Formula 1’dagi eng bosimli pozitsiyalardan biri. Racing Bulls esa Hadjarni aynan shu bosimga tayyorlab kelayotgandi. Shunday paytda bilak bilan o‘ynash – mavsumni xavf ostiga qo‘yish demak.
Kutilmagan maslahat: Marc Marquezdan ogohlantirish
Ikkinchi signal esa yanada qiziq manbadan keldi. Yettita MotoGP chempioni Marc Marquez ham Hadjarni to‘xtashga undadi.
Ularni birlashtiradigan narsa – umumiy fizioterapevt, Carlos J. García. Jarohat olganidan so‘ng Hadjar Marquezga qo‘ng‘iroq qildi. MotoGP afsonasi unga shoshilmaslikni, ayniqsa ayrim tibbiy muolajalarga kelganda ehtiyot bo‘lishni maslahat berdi. Uning fikricha, yosh fransuz hali oldida uzun F1 yo‘lini ko‘rib turibdi, qisqa muddatli foyda uchun uzoq muddatli xavfga borishning keragi yo‘q.
Marquez bunday mavzularda tasodifan gapirmaydi. U o‘z tanasida nechta urinish va yiqilish izini olib yuradi: o‘ng yelka va boshqasining chiqib ketishi, o‘ng qo‘l suyagi va bosh barmog‘ining sinishi, diplopiya – ro‘yxat uzoq. U ko‘pincha jarohatdan rekord darajada tez qaytishi bilan mashhur, lekin bu safar boshqacha yo‘lni tavsiya qildi: Hadjar shoshilmasligi kerak.
Red Bullning tibbiy va sportiy yondashuvi bilan Marquezning tajribaga asoslangan ogohlantiruvi bir nuqtada tutashdi: vaqt – bu yerda eng yaxshi dori.
Savol yagona: Hadjar qachon qaytadi?
Endi paddokdagi asosiy savol bitta: Isack Hadjar yana qachon RB22 ruliga qaytadi?
Motorsport.com’ga bildirganidek, Red Bull hozircha aniq sana aytishga tayyor emas. Reja bor, ammo kafolat yo‘q: maqsad – ikki haftadan so‘ng Monzada uni yana mashinaga o‘tkazish.
“Italiya Gran-prisi uchun aniq deya olmaymiz, lekin maqsadimiz – uni Monzada qaytarish,” – dedi Mekies Sky Sports Germany’ga.
Kalendar bo‘yicha 4–6 sentabrga belgilangan Monza – park ichidagi klassik trek, jismoniy jihatdan eng og‘ir yo‘llardan biri emas. Lekin jadval fursat bermaydi: bir hafta o‘tib yangi Madringdagi Madrid Grand Prix kutib turibdi. Demak, agar Monzada qaytishsa ham, Hadjar ikki hafta ichida ketma-ket ikki Gran-prida to‘liq yuklama ostida qoladi.
Shu bois bu qaror oddiy “Monza yoki yo‘q” masalasi emas. Bu – butun mavsum, hatto kelgusi yillar uchun tanlanadigan yo‘l. Racing Bulls va Red Bull hozir aynan shuni o‘lchab, taroziga solyapti: qisqa muddatli foydami yoki uzoq muddatli karerami?
Javobni esa yaqin haftalarda, Monza paddokida bilamiz.
