Jolyon Palmer: Ferrari va Hamilton beparvo xatolarni to‘xtatish kerak
Sobiq Formula 1 haydovchisi Jolyon Palmer nazarida, Ferrari ham, Lewis Hamilton ham Mercedes kamdan-kam uchraydigan zaiflashgan paytida zarbani oxirigacha yetkazishga qodir bo‘layotgani yo‘q. Uning ta’rifi bilan aytganda, so‘nggi haftalardagi xatolar ketma-ketligi “juda ham beparvo”.
Mavsumning birinchi yarmida oltita g‘alabani qo‘lga kiritgan Mercedes haydovchisi Kimi Antonelli hozirda umumiy hisobda yetti karra chempiondan 50 ochko oldinda ketmoqda. Oldinda esa yana 12 ta grand-pri bor. Shunday fon’da Palmer Ferrari uchun imkoniyatlar bo‘lganini, ammo ular qo‘ldan boy berilganini ta’kidlaydi.
Silverstone’da ochilgan eshik – va darhol yopilgan
Palmer F1 Nation podkastida Tom Clarkson va sobiq IndyCar haydovchisi James Hinchcliffe bilan suhbatda ayniqsa British Grand Prix’ni burilish nuqtasi sifatida ko‘rsatdi. Antonelli o‘sha hafta oxirida ishonchlilik muammolari bilan qiynaldi, bu esa Maranello jamoasi uchun katta eshikni ochib bergan edi.
“Ferrari bosimni ushlab turishi, keyin nima bo‘lishini ko‘rishi kerak edi. So‘nggi poygalarda ulardan biroz hafsalam pir bo‘ldi, chunki Kimi’ning ishonchlilikdagi muammolari ularga imkon yaratdi”, — deya tushuntirdi Palmer.
Silverstone’dagi g‘ildirak qopqog‘i bilan bog‘liq voqea, uning fikricha, Ferrari uchun sof omad bo‘lgan. Jamoa o‘sha poygada mag‘lub bo‘layotgandi, vaziyat esa to‘satdan o‘zgardi, Antonelli ustunligi keskin qisqardi. Shundan keyin esa maydonga jarimalar chiqib keldi.
“Lewis’ning Silverstone’da startda qo‘lini biroz erta harakatlantirgani uchun ‘jump start’ olishi – bu juda beparvo xato”, — deydi Palmer.
Keyin Budapesht. Pit-leynda tezlik cheklagichini bir lahza erta o‘chirib qo‘yish. Yana jarima. Yana ochkolar havoga uchdi.
Eng kattasi esa, Palmer fikricha, shunday bo‘ldi: “Eng yirigi – Hungary’dagi yo‘lni to‘sib qo‘yish (impeding) uchun olingan jarima. Bu paytda poyga muhandisi tomonidan, ehtimol, biroz Lewis tomonidan ham juda beparvo ish bo‘ldi”.
Uning hisobicha, shu uch jarima nafaqat ochkolarni, balki eng muhimi – sur’at va bosimni olib qo‘ydi. Antonelli sezishi kerak bo‘lgan ruhiy zarba yumshab ketdi.
Yuqori darajadagi haydovchilik, past darajadagi diqqat
Palmer baribir Hamiltonni maqtashdan tiyilmadi. Uning fikricha, rul ortida ko‘rsatayotgan ishiga e’tiroz yo‘q, muammo boshqa joyda.
“U juda zo‘r haydayapti. Tezlik bo‘yicha ko‘p holatlarda Charles’dan kamida teng, ba’zida esa oldinda bo‘layotgani – bu qanday darajada o‘zgarish bo‘lganini ko‘rsatadi”, — deydi Palmer.
U Hamiltonning hozirgi ishini Mercedes’dagi oltin yillar bilan solishtirish qiyinligini aytadi: raqobat boshqacha, muhit boshqacha. Shunga qaramay, u bu davrni ham britaniyalik uchun eng yuqori cho‘qqilardan biri deb biladi. Yangi texnik reglamentlarga moslashish, Ferrari’dagi imkoniyatdan maksimal foydalanish – bularning bari Palmer nazarida juda yuqori darajada bajarilmoqda.
Shu bois u aynan shu fon’da jarimalarni “behuda” deb ataydi. Bu xatolar mahorat bilan bog‘liq emas, deydi u. Masala diqqatda, e’tiborda, poyga ichidagi mayda, lekin hal qiluvchi detallarni nazardan qochirmaslikda.
“Bu xatolar mahorat emas, diqqat bilan bog‘liq. Balki e’tibor, balki poyga muhandisi bilan o‘zaro ishlashdagi bir lahzalik uzilish. Ular o‘zlarini o‘zlari chalg‘ityapti”, — degan fikrni bildiradi Palmer.
Chempionlik uchun kerak bo‘lgan Ferrari hanuz ko‘rinmayapti
Palmerning fikricha, agar Ferrari chindan ham chempionlikni qo‘lga kiritmoqchi bo‘lsa, ular birorta imkoniyatni yerga urmasligi kerak. Bu nafaqat tezlik, balki intizom, strategiya, hatto jamoa ichidagi buyruqlarni maksimal darajada ishlatish bilan bog‘liq.
U shuni eslatadi: bu mavsumda Ferrari har bir ochkoni siqib olishga majbur bo‘lgan jamoa sifatida ko‘rinishi kerak edi. So‘nggi poygalarda esa buning aksi ro‘y berdi – ochkolar qo‘ldan chiqdi, Antonelli ustiga tushishi kerak bo‘lgan ruhiy bosim susaydi.
Savol endi shunda: Ferrari va Hamilton bu beparvo xatolarni vaqtida to‘xtata oladimi yoki Kimi Antonelli’ning 50 ochkolik zaxirasi mavsum yakunida ham gapni aynan o‘zi aytib beradi?







