Jorj Rassell va Mercedesning Monzadagi ustunligi
Monzada juma kuni tushdan keyin tribunalar qizil dengizga aylangan, lekin poyga yo‘lida bayroq boshqasiga tegishli bo‘ldi. Ikkinchi erkin mashg‘ulotda eng tezkor natijani aynan Mercedes haydovchisi Jorj Rassell qayd etdi, tongda FP1da shov-shuvli temp ko‘rsatgan Sharl Lekler esa bu safar ikkinchi o‘ringa tushib qoldi.
Mercedesning erta zarbasi
Sessiya boshidayoq ikkala Mercedes peshqadamlikni qo‘lga oldi va deyarli hech kim ularning hududiga yaqinlasha olmadi. Rassell butun davr mobaynida jamoa safdoshi, chempionat yetakchisi Kimi Antonellidan bir qadam oldinda ko‘rindi. Yakshanba kuni Antonelli baribir start chizig‘ining oxiridan yo‘lga tushadi – dvigatel almashtirish uchun olingan jarimalar unga qimmatga tushmoqda.
Qattiq shinalardagi dastlabki muvaffaqiyatli yurishlardan so‘ng, Rassell ketma-ket ikki marta yumshoq shinada vaqt jadvalining tepasiga chiqdi. Antonelli esa o‘zining birinchi jiddiy tez aylanasi oxirida Parabolica chiqishida Audi ortiga tiqilib qolib, eng yaxshi urinishini boy berdi. Mercedes garajida hammasi ham ideal emasdi: sessiya oxirida Rassell mashinada shubhali osma tebranishini sezib, jamoani darhol tekshiruvga chaqirdi.
Leklerning xatosi va tribunadagi xo‘rsinish
Ferrari yulduzi Sharl Lekler ertalabgi FP1dagi tempini takrorlashga urinib ko‘rdi. Sessiyaga 13 daqiqadan sal ko‘proq vaqt qolganda u yumshoq shinada kuchli aylanani biriktirib, ikkala Mercedes orasiga tiqilib oldi. O‘sha paytda Mercedes allaqachon uzoq masofali, yoqilg‘i ko‘p bo‘lgan yurishlarga o‘tgan edi.
Ammo bosim o‘z so‘zini dedi. Sessiya tugashiga o‘n daqiqaga yaqin vaqt qolganida Lekler Variante della Roggia shikanasida katta xato qilib, mashinani aylantirib yubordi. Chang-to‘zon, qiyshaygan Ferrari va tribunadagi bir zumlik jimlik – Ferrari uchun asosan toza o‘tgan mashg‘ulotdagi yagona jiddiy dog‘ shunday ko‘rinish oldi.
Norris – xavfli lahza va ichki duel
So‘nggi ikki Gran-pri g‘olibi Lando Norris uchun ham dam olish bo‘lmadi. Sessiya boshlaridayoq u Turn 1 kirishida Lance Stroll boshqarayotgan Aston Martin bilan to‘qnashuvdan qochaman deb, chekka maysaga chiqib ketdi. Vaziyat ancha og‘irroq yakun topishi mumkin edi.
Shunga qaramay, Norris natijada to‘rtinchi bo‘lib, odatdagidek McLaren jamoadoshi Oskar Piastridan ustun keldi. Sessiyaning so‘nggi o‘n daqiqasi ayniqsa qiziq bo‘ldi: ikkala McLaren uzoq muddat davomida bir-biriga juda yaqin masofada yurib, poyga sharoitini sinayotgandek taassurot qoldirdi. Bu Monza yakshanbasi uchun jiddiy ichki duel vaqti kelayotganidan darak beradi.
Xemilton va Ferrari ritmi
Lyuis Xemilton McLaren juftligini ikkiga bo‘lib, beshinchi natijani qayd etdi. Uning tempida Ferrari jamoadoshi Leklerga nisbatan bir qadam ortda qolish sezildi, garchi FP1da ular deyarli bir xil oynada bo‘lgan bo‘lsa ham. Bunda yoqilg‘i zaxiralari va yurish dasturlaridagi farqlar o‘z rolini o‘ynagan bo‘lishi mumkin, lekin hozircha Monzada Ferrari bir aylanadagi sof tezlikda Xemiltonga qaraganda ishonchliroq ko‘rinmoqda.
Lindbladning yorqin kuni va Haas umidi
Sessiyaning birinchi yarmida Arvid Lindblad muntazam ravishda uchlikda ko‘rindi. Oxir-oqibat u Racing Bulls tarkibida yettinchi bo‘lib, o‘rta pelotonni boshqardi va bu natija yosh haydovchi uchun juda taassuroli ko‘rinish oldi. Uning ortidan Ollie Bearman joylashdi.
Aynan Bearman bu hafta oxirida yangilangan Ferrari quvvat uskunasiga ega bo‘lgan yagona Haas haydovchisi. Esteban Ocon – FP2da atigi 18-o‘rin – so‘nggi poygalarda boshqa yangilanishlarga ustunlik bergani sabab bu dvigatelni olmadi, jamoada esa faqat bitta yangi motor bor edi. Haas shassiga qo‘shilgan aerodinamik paket bilan birga bu yangilanishlar, so‘nggi olti Gran-prida ochko ololmagan jamoa uchun, nihoyat qora seriyani uzish imkoniyati sifatida ko‘rilmoqda.
Verstappen g‘azabi va sakrayotgan mashina
Max Verstappen uchun esa bu Monzadagi ilk haqiqiy sessiya bo‘ldi, chunki ertalab FP1da uning mashinasini Ayumu Iwasa boshqargan edi. FP2 davomida radio orqali eshitilgan ohangdan ma’lum bo‘ldiki, niderlandiyalik odatdagidan ham jahldor edi.
Avval u mashinada umuman downforce yo‘qligidan shikoyat qildi, natijada oldingi qanot almashtirildi. Keyin sekin burilishlarda grip yo‘qligidan nolidi. Oradan ko‘p o‘tmay, tormozlar ham to‘g‘ri ishlamayotganini aytdi. Sessiya oxiriga borib Verstappen oldingi o‘q bo‘ylab mashina “sakrayotgani”ni xabar qildi va bouncing haqida shikoyat qildi. Bunday fon ostida u faqat to‘qqizinchi o‘ringa erisha oldi va Bearmandan ham ortda qoldi.
Uning ortidan ikkinchi Racing Bulls – Yuki Tsunoda keldi. U ketma-ket ikkinchi hafta davomida Liam Lawson o‘rnini egallamoqda, Lawson esa Red Bull tarkibida jarohat olgan Isack Hadjar o‘rnida poygaga chiqmoqda. Lawson FP2da 12-o‘rinni egalladi, undan biroz oldinda esa Alpine uchun eng yaxshi natijani qayd etgan Franco Colapinto joylashdi.
Colapinto bu hafta oxirida ilk bor Alpine yangilanish paketiga ega bo‘ldi va FP2da shu bilan jamoadoshidan ustun keldi. Sessiya oxirlarida u Ascari chiqishida shag‘alga tushib ketib, katta avariyadan zo‘rg‘a qutulib qoldi – bu esa uning jasoratli yurishini yanada keskinroq qilib ko‘rsatdi.
Monzada juma kungi ritm shunday: Ferrari tribunada hukmron, lekin hozircha start chizig‘ida so‘z Rassell va Mercedesniki. Shon-shuhrat yakshanba kuni kim tomon og‘adi?
