Lewis Hamilton: Jazolar va G‘alabalar o‘rtasidagi kurash
Ferrari bilan ikkinchi yil, lekin butunlay boshqa sahna. O‘tgan mavsumdagi xotiralar Hamilton uchun deyarli unutilgan tushdek – podiumsiz, g‘alabasiz, umidsiz. Endi esa u yana chempionlik kurashida, ruhiyati ham, natijalari ham tanib bo‘lmas darajada o‘zgargan.
Yetti karra chempion yozgi tanaffusga ikkinchi o‘rinda kirib bormoqda. Uning ustida faqat bitta ism turibdi – Kimi Antonelli. Italiyalik iqtidor hozircha mavsumni temir qo‘l bilan boshqaryapti va 50 ochkolik farq bilan oldinda ketmoqda. Bu raqam Hamiltonning qaytishi naqadar kuchli bo‘lganini ko‘rsatadi, lekin shu bilan birga, qancha ochko yo‘lda qolganini ham eslatadi.
Ferrari bilan ilk g‘alaba va yo‘qolgan ochkolar
Burilish nuqtasi Barselonada keldi. Hamilton nihoyat Ferrari bilan ilk g‘alabasini qo‘lga kiritdi, shu bilan Maranellodagi bosimi yengillashdi. O‘sha kundan keyin u yana besh marta podiumga chiqdi, ritm topdi, o‘zini yana poyga markazida his qila boshladi.
Vengriya esa bu formani tasdiqlashi kerak edi. Hamilton deyarli mukammal hafta oxirini o‘tkazdi: “pole” atigi 0,012 soniyada qo‘ldan chiqdi, Lando Norris uni finish chizig‘ida emas, vaqt o‘lchashda yengdi. Shunchalik kichik farq, shunchalik katta afsus.
Ammo Budapesht Hamilton uchun faqat tezlik haqida emas edi. U yerda jazolar seriyasi ham davom etdi.
Sakkizta burilishli Hungaroringda birinchi zarba allaqachon saralashda kelib tushdi. Oscar Piastri yo‘lini to‘sib qo‘ygani uchun uch pog‘ona start jarimasi – shunday trassada, quvib o‘tish tarixan qiynaladigan joyda, bu deyarli strategik mag‘lubiyat bilan barobar. Uchinchi yoki ikkinchi qatordan emas, beshinchi o‘rindan start. Shu bilan poyga ssenariysi o‘zgardi.
Keyingi xato esa pit-leynda. Tezlik chegarasidan oshish – mayda ko‘ringan, lekin zamonaviy Formula 1’da juda qimmatga tushadigan xato. Natijada Hamilton poygada ham jarima oldi va finishda o‘z jamoadoshi ortida qoldi. Kun oxirida Ferrari ichida ham, chempionlik jadvalida ham yo‘qotilgan ochkolar yana bir bor hisob-kitob qilindi.
Jazolarning boshlanish nuqtasi: Monako
Hamiltonning bu noxush seriyasi Monakoda boshlandi. Shahardagi tor ko‘chalarda u pit-leynda tezlikni bir oz oshirdi – stevardlar uchun bu “bir oz” yetarli edi: besh soniyalik jarima. O‘sha besh soniya strategiyani buzdi, natijani qisqartirdi.
Keyingi to‘xtash – Silverstone. Bu safar start chizig‘ida xato. Noto‘g‘ri start uchun yana jarima, yana ortga tashlangan qadam. O‘z uyida, o‘z muxlislari oldida.
Spa esa seriyani davom ettirdi. Belgiyada ilk aylananing o‘zida George Russell bilan to‘qnashuv, stevardlar Hamiltonni asosan aybdor deb topdi va yana besh soniya. Har safar mayda tafsilot, har safar katta narx.
Gary Anderson: “Boshqa tomonga barmoq o‘qtalma”
Endi bu xatolar fonida savollar ko‘paymoqda. Sobiq Formula 1 konstruktori va Jordan texnik direktori Gary Andersonga ko‘ra, Hamilton o‘ziga ko‘proq savol berishi kerak.
Anderson uning tajribasini hisobga olgan holda bunday ketma-ket xatolardan hayratda ekanini yashirmadi. Uning fikricha, bu shunchaki noqulay davr bo‘lishi ham mumkin, lekin chuqurroq, tizimli muammo borligidan ham darak berishi ehtimoli bor.
Vengriyadagi ikki jazo haqida so‘z yuritar ekan, Anderson mas’uliyatning asosiy qismi aynan Hamilton zimmasida ekanini ta’kidladi. Uningcha, bunday vaziyatlarda jamoadan norozi bo‘lib, barmoqni boshqalarga qaratish emas, avvalo o‘z xatosini tan olish zarur. Ayniqsa, yetti karra chempion bo‘lib, paddokdagi eng tajribali haydovchilardan biri bo‘la turib.
Andersonning pozitsiyasi keskin: Hamiltonda deyarli har bir muammo uchun izoh bor, lekin u o‘z ulushini tan olishga shoshilmayapti. Bu esa, uning nazarida, hafsalani pir qiladi. Tajribali chempion yoshlarga namuna bo‘lishi, bosim ostida qanday sovuqqon qolishni ko‘rsatishi kerak bo‘lgan pallada, aksincha, keraksiz xatolarga yo‘l qo‘yayotgani chempionlik poygasida qimmatga tushmoqda.
Chempionlik kurashida mayda tafsilotlar ham hal qiluvchi
Hamiltonning 2025 yildagi qiyin mavsumdan keyingi qaytishi shubhasiz tahsinga loyiq. Ferrari bilan uyg‘unlik topildi, tezlik bor, g‘alabalar va podiumlar qaytdi. Lekin yuqori darajadagi chempionlik kurashida tafsilotlar ham titullar taqdirini hal qiladi.
Monako, Silverstone, Spa, Vengriya – har birida besh soniya, uch pog‘ona, yoki birgina tezlik sensori. Yil oxirida bu mayda bo‘lib ko‘ringan bo‘laklar jamlanib, butun mavsum manzarasini o‘zgartirib yuborishi mumkin.
Savol endi shunday: Hamilton yozgi tanaffusdan keyin bu xatolarni ortda qoldirib, Antonelliga qarshi sof tezlik va toza poyga bilan javob bera oladimi yoki jazolar soyasi uning Ferrari davrini yana bir bor chizib qo‘yadimi?
