Liam Lawson Zandvoortda yangi imkoniyatlar izlaydi

Liam Lawson kutilmaganda Red Bull Racing tarkibida Zandvoortda start oladi. Bu – mutlaq “free hit”. Yo‘qotadigan hech vaqti yo‘q, yutadigan esa juda ko‘p.

U Red Bull RB22’ni hali bir marta ham haydagani yo‘q. Mashinaga deyarli ogohlantirishsiz o‘tiryapti. Bolid murakkab, raqib esa – Max Verstappen. Natija nuqtayi nazaridan qaralsa, muvaffaqiyatsizlik bu yerda deyarli standart holat. Shuning uchun bu hafta oxirida nima bo‘lishidan qat’i nazar, sog‘lom fikrli hech kim Lawson’ni keskin tanqid qilmasligi kerak. Aksincha, u qo‘lga kiritgan har qanday kichik yutuq ham obro‘sini oshiradi.

Shu ruhiy holat – Lawson uchun ideal variant. Bosimdan xoli bo‘lgan sportchi eng yaxshi ishini qiladi: u faqat jarayonga yopishib oladi, natijaga emas. Aynan shunday lahzalarda sportchilar o‘zining “oqim holati”ga kiradi, hamma narsa tabiiy, ravon va ishonch bilan bajariladi. Zandvoortda u uchun “maxsus” deb ataladigan narsa shu tarzda tug‘ilishi mumkin.

Albatta, buni aytish oson, bajarish qiyin. Bunda Red Bull’ning o‘zi ham hal qiluvchi rol o‘ynaydi – aynan 2025 yilda Lawson’ga bermagan ishonch va tayanchni endi bera oladimi, yo‘qmi, masala shunda.

Bir yil avvalgi adolatsiz sahna

O‘tgan mavsumda u yuqoriga ko‘tarilganida, aslida mag‘lub bo‘lishi oldindan yozilgandek vaziyatga tushib qolgandi. Bu ataylab qilingan strategiya emasdi, lekin sharoit shunday bo‘lib qoldi: tayyorgarlik yetarli emas, vaqt oz, bosim katta.

Ha, Lawson o‘sha imkoniyatdan to‘liq foydalana olmadi. 2025 yilning dastlabki ikki poygasida u o‘zini yo‘qotib qo‘ygandek ko‘rindi. Har qanday haydovchining birinchi vazifasi – o‘rindig‘ini saqlab qolish, natija ko‘rsatish. Lekin yosh va tajribasi kam bo‘lgan pilotni, u o‘zini ko‘rsatishga ulgurmasidan, birdaniga chetga surib qo‘yish – bu mantiqsizlik edi.

Bir marta ko‘tarishga qaror qilgan bo‘lsang, keyin uni oxirigacha qo‘llab-quvvatlashing kerak. Qanday fikrda bo‘lishdan qat’i nazar – Lawson o‘sha paytda ko‘tarilishi kerakmidi yo‘qmi – Red Bull o‘zini juda yomon ko‘rsatdi.

Bugungi Red Bull esa o‘sha paytdagi Red Bull emas. Endi bu jamoada Laurent Mekies bor, u Lawson bilan avval ham ishlagan, uning qanday sharoitda ochilib ketishini yaxshi biladi.

Red Bull uslubi: doim biror to‘siq bor

Baribir, Lawson uchun hammasi silliq bo‘lishi qiyin. Go‘yo Red Bull tizimida har bir haydovchi yo‘lida albatta biror mashaqqat bo‘lishi shartdek.

U 2027 yil uchun o‘rindig‘i borasida bosim ostida. Bu – paradoks. Chunki u hozirgacha ko‘rsatgan o‘yini bilan odatiy o‘rta jamoa uchun ishonchli “F1 midfielder” darajasini allaqachon tasdiqlab bo‘lgan. Boshqa jamoada bo‘lganda, ehtimol, kelajagi deyarli kafolatlangan bo‘lardi. Lekin Red Bull’ning “haydovchilar konveyeri” to‘xtamaydi, Formula 2 peshqadami Nikola Tsolov uchun joy topish zarurati Lawson’ning kelajagini ham savol ostida qoldiryapti.

Demak, Zandvoort – Lawson uchun shunchaki taklif emas. Bu – Red Bull’ga: “Mana, men endi qanday haydovchiman”, deb ko‘rsatish imkoniyati.

Racing Bullsdagi o‘sish va yangi sinov

Lawson bu mavsumda Racing Bulls safida barqaror taassurot qoldiryapti. U har bir poygada deyarli bir xil darajada ishonchli chiqish qilmoqda, o‘tgan mavsum oxirida boshlangan ijobiy sur’atni davom ettiryapti. Rul boshqaruvidagi o‘zgarishlar unga yoqadigan “sezgi”ni qaytardi, u esa shundan kuch oladi. Yangi quvvat bloklariga moslashish ham og‘ir sinov bo‘ldi, lekin u bunga ham tez ko‘nikdi.

Shuning uchun bu hafta oxiri – Red Bull Racing’ga qaytish uchun kurashdan ko‘ra ko‘proq, keyingi yil ham Racing Bulls tarkibida bo‘lishi kerakligini qat’iy isbotlash haqida. Agar bu bo‘lmasa, u baribir F1 o‘rtamiyona jamoalari orasida o‘rin topishga haqli ekanini ko‘rsatishi zarur.

Muammo shundaki, aynan mana shu stavkalar, aynan mana shu noma’lumlik uning ongida “erkin zarba” kayfiyatini ushlab turishni qiyinlashtiradi. Mashina tanish emas, raqib – chempion, jamoa esa natija kutadi.

Lekin bu – professional sportchi kasbining bir qismi. U ichkarida jarayonga yopishib, xatoni o‘ylamasligi kerak. Tashqarida turganlar esa – jamoalar, mutaxassislar, tomoshabinlar – o‘rinbosar haydovchi uchun “yaxshi ish” nimadan iboratligini real baholashi lozim. Bu hafta oxiri Lawson uchun pastga tushish deyarli yo‘q, yuqoriga ko‘tarilish esa juda katta.

Agar u shunday sharoitda haqiqatan ham nimanidir “maxsus” qilib qo‘ysa-chi? Zandvoort shunda nafaqat Red Bull siyosatining navbatdagi bobiga, balki Lawson karerasining burilish nuqtasiga aylanishi mumkin.