Madridning yangi halqasi: Russellning xavf ta'rifi
Formula 1 kalendari yana bir shaharga yoyildi, lekin bu safar Madrid nafaqat yangi manzil, balki uchuvchilar uchun sinov maydoniga aylandi. Mercedes poygachisi George Russellning so‘zlari buni aniq ko‘rsatadi: u yangi Madring halqasini xavf darajasi bo‘yicha hatto Monaco bilan solishtirdi va ustiga-ustak, uni “Monacodan ham kamroq xatoga joy qoldiradigan” trek deb atadi.
Bir qarashda bu paradoksga o‘xshaydi. Monaco – devorlari bilan mashhur, eng kichik xato ham jazolanadigan shahardagi klassik labirint. Ammo Russell buni boshqacha tushuntiradi. Uning fikricha, Madridda tezlik shunchalik yuqori, xavf esa shunchalik nozikki, uchuvchiga nafas rostlashga ham deyarli fursat qolmaydi.
Birinchi mashg‘ulotda peshqadam – Russell
Madriddagi yangi halqa – ko‘rgazma markazi atrofida qurilgan, aeroport yaqinidagi ko‘cha-uslubidagi konfiguratsiya. Shunday bo‘lsa-da, bu “yarim shahar, yarim trassa” ko‘rinishi uchuvchilarni alday olmadi: tezlik darhol keskin bo‘ldi.
Birinchi mashg‘ulotdayoq Russell tempni belgilab berdi. U jadval tepasiga chiqdi va jamoadoshi Kimi Antonellidan 0,286 soniyaga tezroq natija qayd etdi. Mercedes uchun bu boshlanish – ruhiy zarba, raqiblar uchun esa ogohlantirish bo‘ldi.
Mashg‘ulotning o‘zi esa hayratlanarli darajada tinch o‘tdi. Hech qanday jiddiy hodisa, qizil bayroqlar yo‘q. Lekin devorlar bilan “tanishuv”siz ham emas: Ferrari poygachisi Lewis Hamilton ham, Aston Martin yetakchisi Fernando Alonso ham devorni yengil silab o‘tdi. Shunga qaramay, birortasining mashinasi shikast olmadi – bu esa Madridning ilk kuni uchun kichik, ammo muhim yengillik.
“Devor o‘zi sizga qarab keladi”
Russell yangi halqaning mohiyatini oddiy, lekin ta’sirli tasvir bilan ifodaladi. U Monacodagi farqni tezlik orqali chizib berdi: u yerda devorlar yaqin, lekin tezlik pastroq, xato qilinsa, ba’zan mashinani qaytarib qolish, kichik blokirovkani tuzatish imkoni bor. Madrid esa boshqa o‘yin.
Uning ta’rifiga ko‘ra, Madringdagi burilishlar juda tez, xavfsizlik to‘siqlari esa go‘yoki trek ichiga qaytib kirgandek. Agar uchuvchi kengayib, devorga urilsa, zarba deyarli mashinaning harakat yo‘nalishiga qarshi burchak ostida emas, aksincha, devor “uchuvchining ustiga kelayotgandek” bo‘ladi. Shuning uchun ham xatoga joy kam, xato narxi esa ancha yuqori.
Bu tuzilma uchuvchilarni har metrda hushyor bo‘lishga majbur qiladi. Ayniqsa, tez burilishlarda, mashina chegarada uchayotgan paytda.
Madrid – yangi xavf mezoni bo‘ladimi?
Birinchi mashg‘ulotlar jiddiy avariyasiz o‘tdi, lekin uchuvchilarning ilk taassurotlari allaqachon shakllanmoqda. Russellning “Monacodan ham kamroq marja” degan iborasi Madrid halqasining xarakterini erta bosqichdayoq belgilab qo‘ygandek.
Endi savol bitta: poyga kuni tezlik, tor joylar va devorlarning bu xavfli uyg‘unligi qaysi uchuvchini yulduzga aylantiradi, qaysi birini esa eng kichik xato uchun qimmatga tushadigan jazoga mahkum etadi?
