Maks Verstappen Red Bull bilan shartnoma uzaytirdi: 2030 yilgacha
Maks Verstappen atrofidagi mavsumbo‘yi davom etgan mish-mishlar nihoyat tugadi. To‘rt karra jahon chempioni yangi shartnoma imzoladi va endi kamida 2030 yil oxirigacha Red Bull Racing bilan qoladi.
Bu qaror, ayniqsa, bu yilgi asabiy, keskin fonni hisobga olganda, og‘ir toshning joyiga tushishiga o‘xshadi. Yangi quvvat uzatmalar reglamenti Verstappenni bir necha bor Formula 1’ni tark etish bilan ochiqchasiga tahdid qilish darajasiga olib kelgandi. Unga yoqmayotgani sir emasdi.
Qiyin mavsum fonida katta qaror
Red Bull yangi qoidalar davrida qiynalmoqda. Verstappenning eng yaxshi natijalari — Avstriya va Vengriyadagi ikkinchi o‘rinlar, xolos. 11 ta Gran-pridan so‘ng hamon g‘alabasiz, umumiy hisobda esa haydovchilar reytingida atigi oltinchi pog‘onada.
O‘tgan mavsumda u Lando Norrisdan atigi ikki ochkoga ortda qolgan edi. Endi esa shu darajadagi haydovchi chempionlik kurashidan uzoqda. Shunday fon ostida “ketaman” degan gaplari, shubhasiz, yanada jiddiyroq eshitilardi.
Verstappen avvalgi shartnomasi bo‘yicha 2028 yil oxirigacha jamoaga bog‘langan edi, ammo unda mavsum yakunida ketish imkonini beradigan maxsus bandlar bor edi. Aynan o‘sha bandlar uni Mercedes va McLaren bilan bog‘liq g‘alati ssenariylarning markaziga aylantirdi. Hatto Oscar Piastri bilan haydovchilar almashinuvi haqida gaplar tarqaldi.
Endi bularning bari yopildi. Verstappen Red Bull bilan qoladi — u yerda u 71 ta Gran-prida g‘alaba qozongan.
“Ikkinchi oila” va tugamagan ishtiyoq
Verstappen bayonotida shartnoma uzaytirilganidan mamnunligini ochiq aytdi. U jamoani “eng yaxshi insonlar” deb atadi va yana cho‘qqiga qaytish yo‘lida birga ishlashdan hayajonlanayotganini ta’kidladi. Uning so‘zlariga ko‘ra, bu hamon hammaning yagona maqsadi.
U Red Bull’ni va jamoa rahbari Laurent Mekiesni ishonchi uchun alohida minnatdorlik bilan tilga oldi. Gaplar balandparvoz emas, lekin ohangidan bir narsa yaqqol seziladi: bu ittifoq hali tugamagan.
Verstappen Red Bull’ni “ikkinchi oila” deb atashni yana bir bor takrorladi. U bu jamoaga faqat poyga yutish umidi bilan kelganini, ammo birgalikda erishilgan natijalar “shunchaki ajoyib” bo‘lganini eslatdi. Eng muhimi — u butun Formula 1 faoliyatini o‘tkazgan jamoasi bilan yo‘lni davom ettirishni doim istaganini ochiq aytdi.
Zandvoortdagi ramziy lahza
E’lon uchun tanlangan vaqt ham tasodif emas. Chempionat yozgi tanaffusdan qaytmoqda, oldinda esa Verstappenning uy poygasi — Niderlandiya Gran-prisi. Zandvoort bu yil taqvimda so‘nggi marta o‘tkaziladi.
Verstappen shunday pallada shartnomani uzaytirish — o‘zi uchun alohida lahza ekanini aytdi. U oxirgi Zandvoort poygasida tomoshabinlarga “maxsus xayrlashuv” ulashishga umid bildirdi.
U 2021 yilda Niderlandiya Gran-prisi taqvimga qaytgach, dastlabki ikki poygada g‘alaba qozongan. So‘nggi ikki mavsumda esa uy trekida ikkinchi o‘rin bilan cheklangan: 2024 yilda Norris, undan avvalgi mavsumda Piastri uni ortda qoldirgan.
Endi Zandvoort bilan xayrlashuv fonida u sahnaga yana favorit sifatida chiqadi. Ammo bu safar faqat bitta poyga emas, butun kelajak yo‘li haqida ham gap ketmoqda.
Junior dasturdan afsonaviy hamkorlikka
Verstappenning Red Bull hikoyasi 2014 yilda Junior Programme bilan boshlangan. U Scuderia Toro Rosso safida 23 ta Gran-prida start oldi va 2016 yil o‘rtalarida Daniil Kvyat o‘rniga asosiy jamoaga ko‘tarildi.
O‘sha paytdagi o‘smir birinchi poygasidayoq tarix yozdi: 18 yosh-u 228 kunligida g‘alaba qozonib, eng yosh Gran-pri g‘olibiga aylandi. O‘shandan beri bu hamkorlik nafaqat Red Bull, balki butun avtosport tarixini o‘zgartirdi.
Jamoa rahbari Laurent Mekies yangi shartnomani “griddagi eng yaxshi haydovchini saqlab qolish” sifatida baholadi. U Verstappening Red Bull va uning motorsport loyihalariga ta’sirini “transformatsion” deb atadi va u jamoa yutuqlarining markazida turganini ta’kidladi. Eng qiziq jumlasi esa boshqacha bo‘ldi: ular hali “ish tugamaganini”, oldinda yana g‘alabalar, rekordlar va yoziladigan tarix borligini aytdi.
Jamoa ichida ham o‘zgarishlar
Red Bull uchun bu faqat shartnoma yangilanishi bilan cheklanib qolmayapti. Yozgi tanaffus chog‘ida jamoa ichida ham kutilmagan o‘zgarishlar yuz berdi. Isack Hadjar bilagidan olgan jarohati sabab Niderlandiya Gran-prisini o‘tkazib yuboradi.
Uning o‘rnini yangi zelandiyalik Liam Lawson egallaydi. Shu bilan birga test haydovchi Yuki Tsunoda ham bu bosqich uchun Racing Bulls tarkibiga qaytadi. Tarkibdagi bu siljishlar fonida Verstappenning kelajagi bo‘yicha aniqlik Red Bull uchun barqarorlik ramziga aylandi.
Endi savol bitta: yangi reglament davrida qiynalayotgan Red Bull va Verstappen bu uzoq muddatli nikohni yana chempionlikka aylantira oladimi yoki bu safar taqvim va texnik qoidalar ritmni boshqacha belgilaydimi?
