Monakodagi bahs: McLaren apellyatsiyada g‘alaba qozondi
Monako Grand Prix atrofidagi bahslar tugamadi, aksincha, yanada keskinlashdi. McLaren o‘z apellyatsiyasida g‘alaba qozondi va shu bilan poyga natijalari yana bir bor o‘zgardi.
Asosiy zarbani Alpine va uning haydovchisi Pierre Gasly qabul qildi. U yo‘lda uchinchi bo‘lib marraga kelgan, keyin esa fransuz jamoasining apellyatsiyasi tufayli podiumga qaytgan edi. Endi esa yana pastga tushdi. Gasly rasmiy protokoldagi holatiga qaytarildi – yettinchi o‘rin.
Bu o‘zgarish bilan Red Bull haydovchisi Isack Hadjar uchinchi pog‘onani qaytarib oldi, McLaren poygachisi Oscar Piastri esa to‘rtinchi o‘ringa ko‘tarildi. Gap 7 iyun kuni o‘tkazilgan, allaqachon “yopilgandek” tuyulgan poyga haqida ketmoqda. Ammo Monakoda hikoyalar tez tugamaydi.
Xatodan boshlangan zanjir
Butun mojaro pit-leyndagi tezlik cheklovi atrofida yuzaga keldi. Formula 1 texnik hisob-kitobda xato qilib, pit-leynga noto‘g‘ri uzunlik belgiladi. Natijada mashinalarning o‘rtacha tezligi noto‘g‘ri hisoblab chiqildi va ko‘plab haydovchilarga asossiz ravishda pit-leynda tezlik oshirgani uchun jarima berildi.
Bu faqat bitta jamoaga ta’sir qilmagan. Poyga yakunida butun tartibga ta’sir qilgan xatolar zanjiri yuzaga keldi.
Eng ko‘zga ko‘ringan jabrlanuvchilardan biri – Mercedes haydovchisi George Russell. U pit-leyndagi tezlikni oshirgani uchun olgan jarimasini “to‘g‘ri” o‘tamagani bois ochkolardan mahrum bo‘ldi. Aslida esa u bu jarimani umuman olmasligi kerak edi. Xato ustiga xato.
McLarenning apellyatsiyasi aynan shunday noto‘g‘ri qo‘llangan jazolar fonida ko‘tarildi va yakunda hakamlar hay’ati jamoa foydasiga qaror chiqardi. Natijalar tuzatildi, lekin savollar hanuz ko‘p.
Tizimga ishonch sinovda
Bu qaror barcha oqibatlarni to‘liq bartaraf etmadi. Pit-leyndagi xato o‘lchovlar va ularning ketma-ket jazolarga aylanishi poyganing ko‘plab ishtirokchilariga ta’sir ko‘rsatdi. Ayrimlar o‘z pozitsiyasini qaytarib oldi, boshqalar esa hali ham o‘sha xatolar soyasida qolmoqda.
Monako tor ko‘chalarida tezlikni boshqarishning o‘zi kifoya qilmay qoldi. Endi savol boshqacha: bu kabi texnik xatolar chempionat taqdiriga qanchalik aralashishi mumkin?
Jamoalar allaqachon keyingi poygaga tayyorgarlik ko‘rayotgan bir paytda, Monakodagi shu birgina raqam xatosi Formula 1 boshqaruv tizimiga bo‘lgan ishonchni yana bir bor sinovdan o‘tkazmoqda. Chempionat yakuniga borib, bu bahslar faqat tarixiy izoh bo‘lib qoladimi yoki ochko va unvonlar taqdirini ham o‘zgartiradimi?
