Monzada Leclercning zarbasi – Ferrari 1-2 natija
Monza tongidan boshlab bir narsani aniq his qilish mumkin edi: tribunadagi qizil dengiz bugun nimanidir kutayotgandi. Birinchi erkin mashg‘ulotlar tugaguniga qadar javobini ham oldi – Charles Leclerc jadval tepasiga o‘rnashib oldi va Ferrari uchun 1-2 natijani olib keldi.
Monegaslik poygachi buni eng yumshoq emas, o‘rtacha – medium shinalarda qildi. Uning 1:23.008 daqiqalik ajoyib aylana vaqti sessiya oxirigacha hech kim tomonidan yangilanmadi. Qizig‘i shundaki, shu pallada ko‘pchilik allaqachon soft’ga o‘tib, maksimal tezlik izlayotgan edi.
Leclerc ortidan jamoadoshi Lewis Hamilton ikkinchi bo‘lib qayd etildi, Ferrari garajida kayfiyatni yanada ko‘tardi. George Russell esa Mercedes bilan uchinchi natijani qayd etdi va yetakchidan uch o‘nlik ortda qoldi.
Rukilar to‘lqini va Monzadagi yangi ismlar
Monzadagi FP1 protokoli tanish familiyalar bilan cheklanib qolmadi. To‘rt nafar yangi nom trassaga chiqdi va bu sessiyani o‘zgacha qildi.
Ayumu Iwasa bugun Max Verstappen’ning Red Bull’ini boshqardi. Williams tarkibida Alex Albon o‘rnini Luke Browning egalladi. Pierre Gasly’ning Alpine’iga esa yana Paul Aron qaytdi. Cadillac safida Sergio Perez o‘rnida mavsumdagi uchinchi imkoniyatini Colton Herta oldi.
Yana bir hikoya – Liam Lawson. U Red Bull bilan ketma-ket ikkinchi haftasini o‘tkazmoqda, jarohat olgan Isack Hadjar o‘rnini to‘ldirmoqda. Bu esa Racing Bulls’da yana bir domino effektini yuzaga keltirdi: Yuki Tsunoda Lawson o‘rnini yana bir bor egalladi.
1230 mahalliy vaqtda quyoshli va issiq sharoitda sessiya boshlandi. Iwasa boshchiligida mashinalar navbatma-navbat trassaga otilib chiqdi. Ko‘pchilik qattiq shinalarda boshladi, ayrimlar esa darrov medium yoki soft’ni tanladi.
Har bir metr qadrli bo‘lgan Monzada tirbandlik muqarrar. Ayniqsa yangi kelganlar uchun. Iwasa radio orqali Aron haqida shikoyat qildi – Alpine poygachisi poyga yo‘lida uning oldini to‘sib qolganini aytdi. Shu paytda Russell sessiyaning ilk choragida tempni belgilab bo‘lgandi: 1:23.802, Lando Norrisdan qariyb to‘rt o‘nlik tezroq.
Herta to‘xtadi, sessiya ham
Oradan ko‘p o‘tmay, sariq bayroqlar hilpiradi. Colton Herta trassada to‘xtab qoldi – jamoa ehtimoliy gidravlika muammosidan shubhalandi va amerikalikdan mashinani darhol to‘xtatishni so‘radi. Avval Virtual Safety Car, so‘ngra to‘liq qizil bayroq: marshallar MAC-26’ni xavfsiz joyga olib chiqishlari uchun sessiya to‘xtatildi.
Qayta start berilganda FP1’ning yarmidan sal ko‘prog‘i qolgan edi. Jadval tepasida Norris 1:23.719 bilan yetakchilik qilardi. Trassaga qaytganlarning bir qismi nihoyat soft’ga o‘tdi, jumladan Mercedes dueti – Russell va Kimi Antonelli.
Bosim darhol natija berdi: Russell jadval tepasiga qaytdi. Ammo bu uzoq davom etmadi.
Leclerc medium’da shunday zarba berdi-ki, Monza tribunalaridagi Tifosi aynan shuni kutgandek qarsaklarga ko‘mildi. 1:23.008. Soft’da emas. Medium’da. Bu nafaqat tezlik, bu – bayonot edi.
Ferrari 1-2, Mercedes bosimda, Lawson sahnada
Leclercning vaqti Russellni uch o‘nlikka ortda qoldirdi. Hamilton uchinchi bo‘lib turar, Antonelli esa uy poygasi uchun maxsus Valentino Rossi uslubidagi shlemda to‘rtinchi o‘rinni egallab turgandi. Shu orada Aron yana diqqat markazida – bu safar Tsunoda radio orqali estoniyalikning yo‘lini to‘sayotganidan nolidi.
Sessiyaning so‘nggi choragida trassa yana gavjumlashdi. Jamoalar uzoq seriyalar, yoqilg‘i yuklari va strategik ma’lumotlar ustida ishlashga o‘tdi. Hamilton tempni oshirdi va P2’ga ko‘tarildi, jamoa ichidagi farqni ikki o‘nlikdan kamga tushirdi.
Leclerc esa tepada sobit qoldi. Uning ertaroq qayd etgan ko‘rsatkichiga hech kim yaqinlasha olmadi. Natijada Ferrari birinchi mashg‘ulotni 1-2 bilan yakunladi: Leclerc – Hamilton, orqalarida esa uch o‘nlik ortda qolgan Russell.
Liam Lawson Red Bull’da kuchli to‘rtlikni yopdi. Antonelli beshinchi, Norris oltinchi bo‘ldi. Racing Bulls poygachisi Arvid Lindblad yettinchi bo‘lib, Audi vakili Gabriel Bortoleto sakkizinchi natijani qayd etdi. Franco Colapinto Alpine’da to‘qqizinchi, Aron esa ilk o‘nlikni yopdi.
Jadvalning o‘rtasi va quyi qismi: kim qayerda?
McLaren poygachisi Oscar Piastri 11-o‘rinda qoldi. Uning ortidan Tsunoda va Audi haydovchisi Nico Hulkenberg joylashdi. Yangi yangilangan Haas’da Ollie Bearman 14-pog‘onani egalladi.
Browning 15-o‘rinni oldi, undan keyin esa boshqa Williams haydovchisi Carlos Sainz qayd etildi. Iwasa, Aston Martin tarkibidagi Fernando Alonso, Haas poygachisi Esteban Ocon, Cadillac haydovchisi Valtteri Bottas va yana bir Aston Martin – Lance Stroll – shularning bari pastroq pog‘onalarda joylashdi.
Herta esa jadvalni yakunladi. U atigi beshta aylana bajara oldi, to‘xtab qolgan mashinasi uning sessiyasiga erta nuqta qo‘ydi.
Endi garaj eshiklari yopiladi, monitorlar ochiladi. Ma’lumotlar tahlil qilinadi, shinalar, qanot burchaklari, yoqilg‘i yuklari ustida bosh qotiriladi. Soat 16:00 da boshlanadigan ikkinchi mashg‘ulotda shu Ferrari sur’ati davom etadimi yoki raqiblar nihoyat Monzadagi qizil to‘lqinni to‘xtata oladimi?
