Norris va Piastri o‘rtasidagi ichki duel: Andrea Stella izoh beradi
Hungaroringdagi yakshanba poygasi McLaren uchun faqat g‘alaba emasdi. Bu, avvalo, ichki duel, ikki tezkor haydovchi o‘rtasidagi nozik muvozanat sinovi bo‘ldi. Andrea Stella esa shu sinovdan eng ko‘p mamnun bo‘lgan odamga o‘xshaydi.
Startdagi zarba, ikkinchi burilishda burilgan ssenariy
Lando Norris mavsumdagi ilk g‘alabasini qo‘lga kiritdi, lekin u poygani boshidan oxirigacha yetakchilik qilib yutgani yo‘q. Aksincha: startdan keyingi ilk daqiqalardanoq ssenariy keskin o‘zgardi.
Norris yetakchilikni qo‘lga olgandi, biroq ikkinchi burilishda kengayib ketdi. Shunda Oscar Piastri vaziyatni darhol baholadi, yo‘lning ushlanishini aniq his qildi va jamoadoshini tashqaridan aylanib o‘tib, poyga boshiga chiqdi. Stella aynan shu epizodni alohida e’tirof etdi: ikki haydovchi ham chekka chegaraga bordi, lekin bir-biriga tegmadi.
“Haydovchilar birinchi va ikkinchi burilishlarda o‘z imkoniyatlarini olishdi. Men ularning bir-biriga bo‘lgan hurmatli yondashuvidan juda mamnunman, kontaktga yaqinlashmadi,” – dedi u. “Oscar ikkinchi burilishdagi gripni to‘g‘ri baholab, Lando’dan yetakchilikni tortib oldi. Shundan keyin u ham poygani yutish imkoniyatiga ega edi.”
Piastri dastlabki stintni boshqardi, birinchi pit-stopdan keyin ham Norrisdan oldinda qaytdi. Norris esa radioda ochiq gapirdi: toza havoda ancha tezroq yurishi mumkinligini aytdi. Ichki raqobat shundoq ko‘rinib turardi, lekin yo‘lda agressiya emas, hisob-kitob ustun edi.
Strategiya, tirbandlik va g‘azabga sabab bo‘lgan lahza
McLaren uchun asosiy xavf orqadan kelayotgan Lewis Hamilton boshchiligidagi ta’qibchilar guruhi edi. Stella buni yashirmadi: ular Ferrari’dagi Hamiltonni yopish uchun majburiy ravishda harakat qilishgan.
“Ma’lum bir vaqtda biz Hamilton’ni yopish uchun pitga kirishimiz kerak edi, chunki bu yerda pozitsion ustunlikni hech kimga berib bo‘lmaydi,” – dedi u.
Shu paytda poyganing hal qiluvchi lahzalari boshlandi. Piastri ikkinchi pit-stopga Norrisdan oldin chaqirildi. Yangi shinalar, yangi tezlik – lekin yo‘l bo‘sh emasdi. Avstraliyalik tirbandlikka tushib qoldi, ayniqsa ikkinchi burilishda Carlos Sainz boshqarayotgan Williams bilan kontakt bo‘ldi. Vaqt yo‘qotildi, ritm buzildi, radio esa keskin ohangni eshita boshladi.
Piastri jamoa strategiyasidan norozi bo‘lib, g‘azab bilan gapirdi. Poyga qaynayotgan payt, g‘alaba qo‘ldan chiqayotgandek ko‘ringanda, emotsiyalar portlashi tabiiy. Stella esa vaziyatni batafsil tushuntirdi.
Uning aytishicha, asosiy omil – orqada qolayotgan mashina bilan to‘qnashuv bo‘lgan: “Eng muhim omil – Oscar’ning orqada qolgan haydovchi bilan to‘qnashuvi. O‘sha paytda mening tushunishimcha, ko‘k panellar ishlamayotgandi, shuning uchun bugun orqada qolganlar uchun ko‘zguda nima bo‘layotganini baholash odatdagidan qiyinroq bo‘lgan. Carlos juda halol, juda to‘g‘ri haydovchi, shuning uchun bu mutlaqo ataylab bo‘lmaganiga ishonaman, lekin Oscar uchun biroz achinarli holat.”
Piastri poygani deyarli yarmigacha boshqargan edi. Shunday paytda orqada qolgan mashina bilan kichik epizod tufayli yetakchilikni yo‘qotish – har qanday haydovchini portlatishi mumkin. Stella ham shuni tan oldi: “Poygani deyarli yarmigacha boshlab borib, keyin orqada qolgan bilan bo‘lgan epizod tufayli yetakchilikni yo‘qotayotganingizni ko‘rsangiz, albatta, bir lahza o‘zingizni tutolmay, g‘azab bilan fikr bildirishingiz mumkin. Bu tomondan mutlaqo muammo yo‘q.”
Piastri uzr so‘radi, jamoa esa chiziqni ushlab qoldi
Poyga tugashi bilan Piastri radiodagi so‘zlariga qaytdi. Stella aytishicha, Oscar zudlik bilan o‘z fikrlarini izohlab, bu g‘azab lahzasida aytilgan gaplar ekanini, poyga qanday kechgani va ichki raqobat mutlaqo adolatli bo‘lganini tan olgan.
“Darhol poygadan keyin Oscar bu izoh g‘azab bilan aytilganini tushuntirdi, va bugun sodir bo‘lgan narsa – ikki McLaren haydovchisi o‘rtasidagi raqobat – mutlaqo halol va ajoyib poyga bo‘lganini aytdi,” – dedi Stella.
Piastri oxir-oqibat shubha qilingan transmissiya muammosi tufayli poygani tark etdi. Bu uning kunini butunlay yakunladi. Lekin jamoa rahbari uchun asosiy chiziq yo‘qolmadi: ichki tartib, o‘zaro hurmat va tashqi raqiblarga qarshi qayta tiklangan zarba.
Norris bo‘shatilgach, temp poygani sindirdi
McLaren strategiyasi yakunda Norris foydasiga ishladi. U Piastri’dan olti aylana kechroq pitga kirdi va yo‘lga qaytganda allaqachon oldinda edi. Shundan keyin esa faqat bir narsa ko‘rindi – toza tezlik.
“Lando bo‘shatilgach, uning tempi shunchaki ‘mega’ edi. U har aylanada qariyb yarim soniya topdi. Aynan shu tezlik Lando’ga Oscar’dan oldinda pitdan qaytish imkonini berdi,” – dedi Stella.
Norris nafaqat poygada hukmronlik qildi, balki allaqachon saralashda ham Ferrari’larni ortda qoldirgandi. Yangi yangilanishlar McLaren’ni yana poyga oldi guruhiga qaytargandek tuyuldi. Bu safar bu faqat bir martalik chaqnash emas, balki jiddiy da’vo ko‘rinishida bo‘ldi.
Stella buni “murakkab poyga, lekin juda sifatli poyga” deb baholadi: ichki duel, tashqi bosim, strategik qarorlar va oxir-oqibat g‘alaba. Eng muhimi – u shunday dedi – endi ikki McLaren haydovchisi ham g‘alaba va podium uchun haqiqiy da’vogar.
Savol esa endi boshqa: bu ichki raqobat qachongacha shunday “hurmatli” qoladi? Poyga ortidan paydo bo‘lgan bu savolga javobni endi kelasi grand-pri berishi kerak.
