Norrisning sovuq bahosi: McLaren poyga tezligi dahshatli
Silverstone’da bir yil avvalgi bayramona manzara yo‘q edi. O‘sha paytlar uy poygasida “bir-ikki” natija, shovqin-suronga burkangan garaj, chempionlik sur’ati. Bu safar esa Lando Norris to‘rtinchi o‘rinni olib keldi, lekin mashinaning tezligiga kelganda so‘zlarni ayamadi.
“Natijalar ajoyib, Sprintdagi P3, Gran-pridagi P4 – xursandman,” dedi u Sky Sports F1’ga. “Lekin temp? Juda dahshatli. Mashinadan umuman mamnun emasman. Shunga qaramay P4 bo‘ldik – muammolardan chetda qoldik, xatolarga yo‘l qo‘ymadik, ishonchlilik zo‘r bo‘ldi. Muhim narsalar ishladi, lekin mashina juda qiyin edi. Juda ko‘p narsani yaxshilashimiz kerak.”
Chempionlik poygasi uzoqlashmoqda
Hafta oxiri davomida McLaren deyarli hamma bo‘limda Mercedes, Ferrari va Red Bull ortidan keldi. Sprintda Norris kuchli uchlikka kirib, yakshanba kuni esa Kimi Antonelli va Max Verstappenning kechki muammolari hisobiga to‘rtinchi bo‘ldi. Natija – qog‘ozda mustahkam. Ammo umumiy manzara? Bezovta.
Konstruktorlar jadvalida McLaren endi yetakchi Mercedesdan 154 ochkoga ortda. Norrisning chempionlikni himoya qilish imkoniyatlari esa yanada xira: Antonellidan 82 ochko ortda, raqib esa ketma-ket ikki poygada ochko ololmaganiga qaramay.
Oscar Piastri uchun ham kun omadsiz yakunlandi. U start aylanmasining oxirida Racing Bulls poygachisi Liam Lawson bilan to‘qnashuvdan so‘ng ta’mirlash uchun pit-stopga kirishga majbur bo‘ldi va yakunda 11-o‘rinda qoldi. Norris chempionlik poygasida uzoqlashayotgan bo‘lsa, jamoaning ikkinchi poygachisi ham ritmni ushlashga qiynalmoqda.
Stella: “Yarim soniya topishimiz kerak”
Jamoa boshlig‘i Andrea Stella uchun bu Gran-pri bir narsani juda ravshan qilib qo‘ydi: McLaren raqiblaridan orqada va bu farq aniq o‘lchanadi.
“Umuman olganda, poyga bizning tezligimiz saralashga mos ekanini tasdiqladi,” dedi u. “Ferrari va Mercedesdan hali ham sezilarli orqadamiz, ehtimol atrofida yarim soniya. Red Bull bilan temp biroz yaqinroq edi, deb o‘ylayman.”
Norris poyga davomida ko‘p vaqtini Hadjar ortida o‘tkazdi, bu esa Stella fikricha, uning natijasini cheklab qo‘ydi: “Bu biroz achinarli, aks holda u yetakchilarga ancha yaqinroq bo‘lishi mumkin edi. Lekin baribir, bajarilishi kerak bo‘lgan ishlar ko‘p – bu yarim soniya darajasida.”
Bu raqamlar shunchaki statistika emas. Yarim soniya – bugungi F1’da butun bir konsepsiya, poyga strategiyasi va chempionlik orzusi demak. Ayniqsa, McLaren mavsum boshidagi qiyin davrdan so‘ng qayta oldinga qarab harakatlana boshlagandek ko‘ringan bir paytda.
Yaxshilanishlar kechikyapti, trassa esa kechirmaydi
Yangi MCL40 bilan mavsum starti og‘ir kechdi: texnik yangilanishlar kechikdi, Mercedes dvigatelidagi ishonchlilik muammolari asabni yeydi. Yaponiyada Piastri, Miamida Norris g‘alaba uchun kurashgan paytda, McLaren nihoyat oldingi uchlikka qaytgandek tuyulgandi. Shunga qaramay, so‘nggi besh poygada atigi bitta podium – bu darajadagi jamoa uchun juda kam.
Stella bunga bir nechta sabab ko‘rsatdi. Eng kattasi – yangilanishlar taqvimi.
“Yangilanishlar bo‘yicha boshqalardan ritmdan chiqqanimiz ehtimol eng katta omil,” dedi u. “Hamma yangi paket olib kelganida, taxminan uch o‘ndan atrofida tezlik qo‘shayotganini ko‘ryapmiz. Bu Ferrari va Mercedes bilan bo‘lgan butun farqni yopmaydi – u yerda masofa yarim soniya atrofida – lekin baribir juda katta yordam bo‘lardi.”
Silverstone’dagi sharoit ham McLaren foydasiga bo‘lmadi. Past grip, o‘zgaruvchan shamol, sirpanayotgan mashinalar – bunday fon fonida ko‘proq downforce va yuqori mexanik gripga ega bo‘lgan bolidlar ustunlikka ega bo‘ladi.
“Bu yerda grip juda past. Sharoit qiyin. Mashina sirpanadi. Shamol bilan juda oldindan aytib bo‘lmaydigan bo‘lib qoladi va ko‘proq grip va downforcega ega mashinalar ustun bo‘ladi, chunki ular haydovchi uchun ancha bashoratli,” – deya tushuntirdi Stella.
U shuningdek, Mercedes dvigatelidan ko‘proq foyda olish bo‘yicha imkoniyatlar hamon borligini tan oldi: “Dvigatel haqida gaplashdik. Bizda bor quvvat blokidan yana biroz ko‘proq narsa siqib olish imkoniyati bo‘lishi mumkin.”
Savol ochiq: McLaren vaqtni yengadimi?
Silverstone McLaren uchun paradoks bo‘lib qoldi: natija yomon emas, ammo temp bo‘yicha signal qizil. Norris chempionlikni himoya qilayotgan mavsumda endi raqiblarini emas, daqiqalar va soniyalarni quvishi kerak.
Yarim soniya – bu raqam hozir jamoa atrofida eng ko‘p takrorlanayotgan ibora. Uni topa olishadimi? Yoki bu masofa asta-sekin butun mavsumga hukm chiqarib qo‘yadimi?
