Racing Bulls Budapeshtda yangi yangilanishlar kiritmoqda
Spa-Francorchampsdagi sinov tugadi, endi navbat Budapeshtga. Racing Bulls o‘tgan haftada faqat Arvid Lindblad bolidiga yuklagan Formula 1 yangilanishlarini endi ikkinchi mashinaga ham ko‘chirdi, ustiga ustak, Vengriya uchun yana bir qator nozik o‘zgartirishlarni ham olib keldi.
Spa’da Lindblad boshqacha ko‘rinardi. Uning VCARB 03 bolidida ancha kichikroq, kvadrat shaklidagi airbox paydo bo‘lgandi, Liam Lawson esa hanuz trapezsimon eski versiyada poyga qilgan edi. Budapeshtga kelib bu tafovut yo‘qoldi: endi ikkala mashina ham bir xil spetsifikatsiyada, bir xil yangi sovutish tizimi bilan trassaga chiqmoqda.
Maksimal pritajim uchun nozik o‘yin
Hungaroring — to‘liq aerodinamik pritajim talab qiladigan trassa. Shu bois Tim Goss va Dan Fallows boshchiligidagi muhandislar jamoasi faqat airbox bilan cheklanib qolmadi. Ular dvigatel qopqog‘ining yuqori qismiga ikkita yon qanotchalar qo‘shdi. Kichik detal, lekin Formula 1’da aynan shunday detallar poygani hal qiladi.
Roll hoop atrofidagi oldingi ko‘ndalang kesim maydoni qisqartirilgani tufayli orqa qanot samaradorligi oshirilgan. Havo oqimi endi kamroq to‘siqqa uchraydi, orqa qismga “toza”roq yetib boradi. Yangi lateral qanotchalar esa shu oqimni orqa qanotga yanada aniqroq yo‘naltiradi. Natija bitta: barqarorroq mashina, yaxshiroq pritajim, ayniqsa Hungaroringning o‘tkir burilishlarida.
Bu — faqat dizayn o‘yinchoqlari emas, konstruktorda har bir ochkoni tortib olishga qaratilgan aniq strategiya.
O‘rtamaydonda yangi kuch
Racing Bulls hozir o‘zini o‘rtamaydondagi odatiy roldan ancha balandroqda his qilmoqda. Jamoa konstrukturlar hisobida 61 ochko bilan Alpine’ni quvib yetdi va beshinchi pog‘onani bo‘lishib turibdi. Bu bosqichda bu raqamlar tasodif emas, balki konsepsiya va yangilanishlar ketma-ketligining mevasiga o‘xshaydi.
Maqsad ham endi o‘zgargan: gap faqat Alpine’dan ustun turish haqida emas. Racing Bulls o‘zini Formula 1’ning “katta to‘rtlik” ortidan kelayotgan yetakchi jamoa sifatida mustahkamlashni istayapti. Bunday fon’da har bir yangi qanotchalar jufti, har bir qayta chizilgan airbox — mavsum strategiyasining ajralmas bo‘lagiga aylanadi.
Budapeshtdagi juma kunining suratlari shuni ko‘rsatadiki, jamoa nafaqat raqiblar bilan, balki o‘z chegaralari bilan ham kurashmoqda. Savol endi bitta: bu texnik jasoratlar poyga kuni protokolda ham aks etadimi?
