Russell Zarb Bilan G‘alaba Qozondi, Lawson O‘rganish Missiyasini Davom Ettirdi
Zandvoortdagi 72 aylanalik shanba sprinti yakunida e’tiborning katta qismi baribir bir nuqtada jamlandi: George Russell. Mercedes poygachisi startdagi pol pozitsiyasini sovuqqonlik bilan g‘alabaga aylantirdi va chempionat poygasida navbatdagi sakkiz ochkoni cho‘ntagiga soldi. U bu bilan jamoadoshi va umumiy yetakchi Kimi Antonelli ta’qibini davom ettirmoqda.
Oldinda hamma narsa aniqdek tuyuldi, ammo ortda kurash qaynadi. Ferrari yetakchisi Charles Leclerc va McLaren yulduzi Lando Norris pozitsiyalarini o‘zaro almashtirib, yakunda mos ravishda ikkinchi va uchinchi bo‘lib marradan o‘tdi. Poyga yakunida poytaxt tribunalarida podium uchligi aniq bo‘ldi, lekin o‘rtadagi tafsilotlar bundan ancha murakkab edi.
Max Verstappen uchun esa bu safar faqat oltinchi o‘rin nasib etdi. U Red Bull tarkibida vaqtinchalik jamoadoshi bo‘lib turgan Liam Lawson bilan birga ishlamoqda, ammo shanba kuni asosiy sahna Verstappen emas, aynan yangi qaytgan yigit atrofida qurildi.
Lawson – siqilish, sabr va cheklangan imkoniyatlar
Liam Lawson sprintni o‘ninchi va o‘n ikkinchi o‘rinlar orasida, Racing Bulls juftligi orasida boshladi: oldida Arvid Lindblad (10), orqasida Yuki Tsunoda (12). Start chizig‘idan chiqishdayoq u sinovdan o‘tdi – birinchi burilishga kirar chog‘ida pozitsiyasini saqlab qolishi shart edi.
U uddaladi. Lawson ilk burilishda 11-o‘rinni ushlab qoldi va shu bilan poyganing ilk bosqichidagi eng muhim vazifani bajardi. Ammo dam olishga vaqt yo‘q edi. Ikkinchi aylana boshlanishi bilan Alpine mashinasidagi Franco Colapinto unga bosimni oshirdi. Zandvoortning tor, xatoni kechirmaydigan konfiguratsiyasida bu darhol xavfli bo‘lib ko‘rindi.
Lawson esa o‘zining asosiy ustunligini ishga soldi: toza tezlik. U muntazam jamoadoshi Tsunodadan tezroq harakatlanib, Lindbladdan bir soniyadan kam masofada ushlab turdi. Red Bull’ga qaytish, murakkab texnika, yuqori bosim – bularning bari fon bo‘lib qoldi, chunki u har bir aylanada Lindbladning orqa qanotiga yopishib bordi.
Poyganing yarmi ortda qolganda ham manzara o‘zgarmadi: Lawson Lindblad izidan ketmoqda, lekin hal qiluvchi zarba uchun deraza ochilmayapti. Zandvoortda DRS hamisha sehrli tayoq emas, ayniqsa raqib xato qilmasa. Shunday bo‘ldi ham. Lindblad jiddiy xato qilmadi, himoyani tartibli ushlab turdi.
Vaqt o‘tgan sayin sharoit Lawson foydasiga ishlashdan to‘xtadi. Racing Bulls poygachisi tempni oshirdi, masofani bir soniyadan ortiqka yetkazdi. Shundan keyin nafaqat Lawson, balki orqadagi bir nechta haydovchi uchun ham pozitsiya yutish imkoniyati deyarli yo‘qoldi. Trafik, shinalar holati va trassaning o‘zi – hammasi quvib o‘tish uchun qarshi ishladi.
Lawson uchun bu sprint natijadan ko‘ra ko‘proq ma’no kasb etdi: Red Bull bolidiga qaytish, real poyga sharoitida o‘rganish, bosim ostida ritm topish. U ochko zonasiga kira olmadi, lekin tezlik va barqarorlik bo‘yicha signal aniq bo‘ldi. Endi savol bitta: yakshanba kuni uzoq masofada u bu tezlikni ochkolarga aylantira oladimi?
“Best of the rest” jangida tarozilar teng
Orqa fon’da yana bir qiziq front ochildi. Alpine poygachisi Pierre Gasly sakkizinchi bo‘lib marradan o‘tdi va so‘nggi mavjud ochkoni qo‘lga kiritdi. Bu natija uning mavsumiy jamg‘armasini 43 ochkogacha yetkazdi. Aynan shuncha ochko hozircha Lawson hisobida ham bor.
Shu tariqa ikkalasi ham “best of the rest” – ya’ni sportning to‘rt yirik jamoasi ortidan kelayotgan eng yaxshi haydovchi unvoni uchun yelkama-yelka kurashmoqda. Har bir sprint, har bir yakshanba poygasi endi ular uchun alohida front, alohida hisob-kitob.
Gasly bugun kichik, lekin muhim zarba berdi. Lawson esa o‘zining katta zarbasini hali saqlab turibdi.
Endi navbat asosiy poygada
Dutch Grand Prix uchun saralash yakshanba tongi soat 2:00 da boshlanadi. Zandvoort sharoitida start pozitsiyasi hamma narsani hal qilishi mumkin. Ayniqsa, o‘tish deyarli imkonsiz bo‘lib qoladigan trassada.
Russell va Antonelli chempionlik poygasini davom ettiradi. Leclerc va Norris podiumga yana qaytishni ko‘zlaydi. Verstappen uy tomoshabinlari oldida javob izlaydi.
Lawson-chi? U uchun bu hali ham “o‘rganish missiyasi”. Lekin agar bugungi tezlik ertaga ham saqlansa, bu missiya juda tez orada haqiqiy bayonotga aylanmaydimi?
