Russell Monzada tezlikni namoyish etdi, Leclercni orqaga surdi
Monzada ikkinchi erkin mashg‘ulot sokin boshlangan bo‘lsa-da, sessiya o‘rtalariga kelib klassik “Autodromo Nazionale di Monza” ruhini eslatdi: yuqori tezlik, qizil tribuna va vaqt jadvallarida soniyalarning yuzdan biriga qadar kurash. Kun oxirida tepadagi ism bitta edi – George Russell.
O‘rtadagi “shootout”: Russell – Leclerc – Antonelli
Sessiyaning dastlabki daqiqalarida qattiq shinalardagi sust aylanishlar tomoshabinlarni iliq tutib turdi, xolos. Ritmni aynan Russell belgiladi, u allaqachon vaqt jadvalining yuqorisida ko‘rinib turardi. Ammo 20-daqiqalarga borib, Pirelli yumshoq shinalari paydo bo‘lgach, Monza haqiqiy sinov maydoniga aylandi.
Qizil halqali shinalarda birinchi bo‘lib zarbani Kimi Antonelli berdi. U birinchi sektorda eng tez vaqtni qayd etdi, lekin mashhur Parabolica burilishida tirbandlikka duch kelib, ajoyib aylanishini yakunlay olmadi va boksga qaytishga majbur bo‘ldi. Keyingi urinishda esa to‘siqlar yo‘qoldi – Antonelli 1:22.700 ko‘rsatkichini qayd etdi va tepa pog‘onasiga chiqdi.
Bu ustunlik uzoqqa cho‘zilmadi. Jamoadoshi Russell darhol javob berdi va 1:22.686 bilan peshqadamlikni tortib oldi. Shunda maydonga birinchi mashg‘ulot g‘olibi Charles Leclerc chiqdi. Ferrari poygachisi 1:22.679 bilan yana Monza tribunalarini hayajonga soldi va vaqt jadvalining eng yuqori qatoriga qaytdi.
Ammo Russell bu safar so‘zini qat’iy aytdi. Britaniyalik keyingi aylanishida 1:22.559 ko‘rsatkichini urib qo‘ydi. Bu nafaqat Leclercning zarbasiga javob, balki sessiyaning qolgan qismi uchun ham hukm bo‘ldi – bu natijaga hech kim yaqinlasha olmadi.
Ferrari bosimi va McLaren soyasi
Russellning vaqti “muzlatilgach”, jamoalar uzoq masofali seriyalarni sinashga o‘tishdi. Shunga qaramay, mahalliy favorit Leclerc ikkinchi o‘rinni saqlab qoldi, Antonelli esa uchinchi bo‘lib, Mercedes uchun kuchli juftlik hosil qildi.
Amaldagi jahon chempioni va ketma-ket ikki grand-pri g‘olibi Lando Norris bu safar to‘rtinchi bo‘ldi. U Russelldan atigi to‘rt o‘ndan ortiq orqada qoldi, bu esa McLarenning yakshanba uchun temp borligini eslatib qo‘ydi. Ikkinchi Ferrari rulidagi Lewis Hamilton beshinchi natijani qayd etdi, u Norrisning jamoadoshi Oscar Piastridan ozgina oldinda tugatdi.
Yoshlar sahnaga chiqdi: Lindblad va Bearman
Racing Bulls safidagi Arvid Lindblad Monzada o‘zini baland ovozda e’lon qildi. Sessiya boshida qisqa muddatga uchinchi pog‘onagacha ko‘tarildi, yakunda esa yettinchi vaqtni qayd etdi. Uning ortidan Haas uchun yomon kunlar fonida yoqimli yangilik bo‘lgan Oliver Bearman sakkizinchi bo‘lib qayd etildi. Bu natija jamoa uchun ham, yosh poygachi uchun ham muhim ishora.
Verstappenning kechikkan starti va qiyin kun
Max Verstappen uchun bu hafta oxiri biroz boshqacha boshlandi. Birinchi mashg‘ulotda uning Red Bull bolidi majburiy “rookie” chiqishi uchun Ayumu Iwasa ixtiyoriga topshirilgan edi. Shuning uchun uch karra chempion ilk bor aynan FP2da trekka chiqdi.
Kundalik manzara takrorlandi: Red Bull juma kunlari balans izlab sarson. Verstappen RB22 old qanotidagi flap sozlamalarini o‘zgartirdi, lekin mashina baribir o‘zi xohlagan darajadagi muvozanatni bermadi. Natijada u faqat to‘qqizinchi o‘rinni egalladi va Red Bull safidagi eng tez poygachi bo‘lib qoldi, ammo odatdagi mezonlari uchun bu kamtarona natija.
Racing Bulls tarkibida vaqtinchalik qaytgan Yuki Tsunoda kuchli o‘nlikni yopdi. U sobiq jamoasida ikkinchi hafta oxirasini o‘tkazmoqda, shu paytda asosiy Red Bullda Isack Hadjar o‘rnini olgan Liam Lawson jarohatlangan hamyurtining o‘rnini bosmoqda. Lawson FP2da Alpine poygachisi Franco Colapinto ortidan 12-o‘rinni egalladi.
Xatolar, to‘qnashuvga yaqin lahza va Audi xavotiri
Sessiya jiddiy avariyalarsiz o‘tdi, ammo bir nechta epizodlar e’tibordan chetda qolmadi. Leclerc ikkinchi shikaneda Ferrari orqa qismini yo‘qotib, baland “kolbasa” kerblarda aylanishga majbur bo‘ldi. Shukrki, jiddiy zarar yo‘q, ammo bu Monzada chegarani izlash qanchalik nozikligini yana bir bor ko‘rsatdi.
Eng xavfli holat esa Lance Stroll ishtirokida yuz berdi. Aston Martin poygachisi pit-leyndan chiqqan paytda yo‘lni to‘g‘ri baholay olmadi va yuqori tezlikda kelayotgan Norris yo‘liga chiqib qoldi. McLaren haydovchisi keskin harakat bilan to‘qnashuvdan qochdi. Bu epizod sessiyadan so‘ng FIA sport komissarlari tomonidan ko‘rib chiqiladi.
Audi garajida ham tashvishli daqiqalar bo‘ldi. Gabriel Bortoleto bolididagi V6 dvigatelning g‘alati tovushi jamoani ehtiyot choralarini ko‘rishga majbur qildi. Braziliyalik reja qilingan yugurish dasturini erta to‘xtatdi – Monzada dvigatel ishonchliligi bilan o‘ynashib bo‘lmaydi.
Ikkinchi mashg‘ulot shunday yakunlandi: Russell tepasida, Ferrari bosim ostida, Red Bull esa javob izlayapti. Monza endi faqat tezlikni emas, kim ruhiy zarbani birinchi bo‘lib berishini ham so‘rayapti.
