Sepang qaytmoqda: eski sahna, yangi avlod
Formula 1 taqvimi yana bir bor tarixiy manzilni quchoqladi. Sepang International Circuit rasman qaytdi. Oktyabrning 2–4 sanalarida Malayziyada bo‘lib o‘tadigan Gran-pri Bahrain nomi ostida o‘tkaziladi va uch haftalik marafon — Azerbaijan hamda Singapore bosqichlari bilan ketma-ketlik hosil qiladi.
Bu trek F1 uchun begona emas. Sepang 1999-yildan 2017-yilgacha uzluksiz ravishda chempionatning ajralmas bo‘ligi bo‘lib kelgan. So‘nggi safar bu yerda dvigatellar 2017-yil oktabrida jaranglagan, o‘sha paytda hamma bu manzil bilan xayrlashayotganini yaxshi bilardi.
O‘sha yakshanba oddiy yakuniy parda emasdi. U butun mavsumdagi eng esda qolarli poygalardan biriga aylandi.
2017: xayrlashuv, lekin unutilmagan sahna
Sepangdagi so‘nggi Gran-pri Max Verstappen uchun kuch namoyishi bo‘ldi. Red Bull poygachisi raqiblariga imkon qoldirmay, marraga hukmronlik bilan yetib keldi. Orqasida esa Lewis Hamilton ikkinchi o‘rinni olib, chempionlik poygasidagi ustunligini yana mustahkamladi. Podiumni Daniel Ricciardo yakunladi.
Ammo dramatik sahna faqat shunda tugamadi. Sebastian Vettel oxirgi start pozitsiyasidan to‘rtinchi o‘ringa qadar ko‘tarilib, agressiv hujumlar seriyasini namoyish etdi. So‘ng esa hammani hayratga solgan manzara: sovish aylanasida Lance Stroll bilan g‘alati to‘qnashuv. Xayrlashuv haftasiga xos bo‘lmagan, lekin aynan shuning uchun ham tarixda qolgan epizod.
Shu bilan Malayziya taqvimdan chiqib ketdi. Endi oradan to‘qqiz yil o‘tib, sahna qayta ochilmoqda — lekin butunlay boshqa davr uchun.
Yangi qoidalar, tanish yuzlar
Bugungi Formula 1 o‘sha 2017-yildagidan tubdan farq qiladi. Texnik reglamentlar yangilangan, quvvat qurilmalari boshqacha, paddockda yangi jamoalar, yangi falsafa. Mashinalar ham, strategiyalar ham boshqa.
Shunga qaramay, bir jihat hayratlanarli darajada o‘zgarmagan: hozirgi pelotonda 10 nafar haydovchi 2017-yilda ham Sepang start chizig‘ida turgan edi. Demak, trekni, uning uzun yoy chiziqlarini, murakkab ikkinchi sektorini tanigan, o‘sha issiq va nam sharoitni terisida his qilgan avlod yana shu yerga qaytadi.
Bu esa yangi avlod bilan eski tajribani to‘qnash keltiradigan, strategiya va jasorat sinoviga aylanuvchi poyga bo‘lishini va’da qiladi.
Leclerc uchun qaytish – to‘liq aylangan doira
O‘sha 2017-yil hafta oxiri yana bir ism uchun alohida ahamiyat kasb etgan edi. Charles Leclerc hali F1 debyutiga bir necha oy bor paytda Sepang yo‘lagida mashina haydagan. U Marcus Ericsson’ning Sauber bolidini birinchi erkin mashg‘ulotlarda boshqargan, sessiyani 16-natija bilan yakunlagan va muntazam haydovchi Pascal Wehrlein’dan tezroq vaqt qayd etgan.
Bu shunchaki juma kuni sessiyasi emasdi. Bu Leclerc’ning Formulaga kirib kelayotganini, uning tezligi allaqachon paddock e’tiborini tortayotganini ko‘rsatgan ishora edi. O‘sha mavsumda u Sauber bilan to‘rtta juma mashg‘ulotida qatnashdi, keyin esa 2018-yilda to‘liq shtatli o‘rin oldi.
Endi u boshqa maqomda qaytadi. Endi u debyutga tayyorlanayotgan iqtidor emas, chempionlik uchun kurashishga qodir, tajribali yetakchi. O‘sha vaqtdagi sinovchi rolidan bugungi yulduz maqomigacha bo‘lgan yo‘l, ma’lum ma’noda, aynan shu trekda boshlangandi.
Gasly uchun boshlanish bo‘lgan poyga
Sepang 2017 yana bir kareraning boshlanish nuqtasi bo‘lib qolgan: Pierre Gasly aynan shu yerda F1 debyutini o‘tkazgan. Toro Rosso uni Daniil Kvyat o‘rniga jalb qilgan, fransuz esa 2016-yil GP2 Series chempionligi va Yaponiyadagi Super Formula tajribasi fonida katta sahnaga qadam qo‘ygan edi.
Gasly saralashda 15-o‘rinni egalladi, poygani esa 14-pog‘onada yakunladi. Natija qog‘ozda oddiy ko‘rinishi mumkin, lekin bu start uning deyarli o‘n yillik F1 sayohatiga eshik ochdi. Endi u ham, Leclerc kabi, o‘sha ilk qadamlar qo‘yilgan yo‘lakka tajribali poygachi sifatida qaytadi.
Qaytishning ma’nosi
Sepang’ning taqvimga qaytishi shunchaki yana bir bosqich qo‘shilishi emas. Bu sport o‘z tarixini qayta ochayotgan, eski bobni yangi bo‘lim bilan bog‘layotgan lahza. O‘sha paytdagi yulduzlar bugun chempion, o‘sha paytdagi debyutchilar bugun jamoalar tayanchi, o‘sha paytdagi sinovchilar esa hozirgi kunning asosiy umidi.
Endi savol bitta: bu safar Malayziya qanday sahna bo‘ladi — yangi davrning burilish nuqtasimi yoki eski xotiralarni yangilab qo‘yadigan, lekin taqvimda yanada mustahkam o‘rnashib oladigan manzilmi?
