Verstappenning Hayratlanarli Ikkinchi O‘rni: Vengriya Gran-prisi
Budapesht shanbasidan boshlab unga orqa o‘girib keldi. Yakshanba esa kutilmaganda mukofot berdi.
Max Verstappen Vengriya Gran-prisida ikkinchi bo‘lib marradan o‘tgach, o‘zini yashirmadi: u hayratda edi.
To‘rt karra chempion startda atigi to‘rtinchi pog‘onadan joy oldi. Haftaning butun davomida Red Bull balansini topa olmadi, mashina burilishlarda o‘ta asabiy, orqa qismi beqaror edi. Shunga qaramay, poyga boshlanishi bilan Verstappen tezda uchinchi pozitsiyani tortib oldi va birinchi pit-stoplar to‘lqinidan keyin Lewis Hamiltonning Ferrari’sidan ustun kela oldi.
16-burilishda u o‘sha lahzaning eng keskin epizodini taqdim etdi: Hamiltonni dadil hujum bilan ortda qoldirib, pozitsiyani saqlab qoldi. Bu harakat Red Bull uchun nafas ochdi, lekin poyga ssenariysi hali tugamagan edi.
Ikkinchi pit-to‘xtashlar seriyasida vaziyat yana o‘zgardi. Undercut ish berdi va Hamilton pozitsiyani qaytarib oldi. Verstappen yana pastga tushdi. Lekin poyganing keyingi bo‘limida taqdir unga kulib boqdi: Oscar Piastri uzatma (gearbox) muammosi sabab poygani tark etdi, natijada Virtual Safety Car joriy qilindi, Hamilton esa shu paytda yana bitta pit-stop qilishga majbur bo‘ldi.
Shu lahzada Verstappen birdaniga ikki pog‘ona yutib, ikkinchi o‘ringa qaytdi. Poyga yakunida u o‘zini so‘roq qildi: qanday qilib?
U marradan o‘tgach, shunday dedi: u o‘zini “qanday qilib bu yerga kelib qoldim?” degan savol bilan tutib olganini aytdi va hanuz “shok” holatida ekanini tan oldi.
Mashina butunlay buzilgan hafta
Bu natija uning eng yoqimsiz hafta oxirlaridan birida kelgani bilan ham qadrli bo‘ldi. Saralashda yakuniy urinish chog‘ida Verstappen oxirgi burilishda aylanib ketdi. Radioda u Gianpiero Lambiase’ga ochiqchasiga shikoyat qildi: mashina “butunlay buzilganini”, aerodinamik tomondan har aylanada yomonlashayotganini aytdi va hafta oxirini keskin so‘zlar bilan ta’rifladi.
Yakshanba kuni ertalab ham kayfiyat o‘zgarmadi. Verstappenning aytishicha, poyga kuni mashina kechagidan deyarli farq qilmagan: haddan tashqari oversteer, shinalar tez yemirilishi, ishonchsiz orqa qism. Shunga qaramay, startdagi agressiv hujumlar birinchi stintni umuman o‘tkazib bo‘lmas darajada bo‘lib qolishidan saqlab qoldi.
Hamilton ustidan qilgan keskin o‘tish ham ikkinchi stintni ancha soddalashtirdi. Pozitsiyani yo‘qotib, yana qaytarib olish – bu Verstappenning poyga ritmini o‘zgartirdi, raqibni mudofaaga majbur qildi, o‘ziga esa strategik manevrlar uchun bo‘shliq ochdi.
Keyin kelgan kutilmagan qaror: Red Bull uni so‘nggi bo‘limga yumshoq (soft) shinalarga chiqarishga qaror qildi. Verstappenning o‘zi ham avvaliga bu tanlovdan xavotirlandi – masofa uzun, degradatsiya esa allaqachon og‘riqli mavzu edi. Lekin taktika ish berdi. U tempni ushlab turdi, shinalarni ehtiyotkorlik bilan boshqardi va poyganing oxirigacha raqiblariga jiddiy imkon qoldirmadi.
Marradan so‘ng mashinadan tushganida esa yana bir detallarga ko‘zi tushdi – bolidning o‘zida ham shikastlanish bor edi. Qayerda olingani aniq emas, lekin bu ham uning ishini yengillashtirmagan. Shunga qaramay, natija – podiumning ikkinchi pog‘onasi.
Verstappen buni “kutilganidan yuqori natija” deb baholadi. Hafta davomida hamma narsa unga qarshi bo‘lgandek tuyulgan pallada, jamoa strategiyasi, uning o‘zi qilgan keskin hujumlar va raqiblarning muammolari bir nuqtada tutashdi.
Shu poygadan keyin bitta savol qoladi: agar “butunlay buzilgan” mashina bilan ham u ikkinchi bo‘la olsa, Red Bull balansni topgan kunda raqiblar qanday javob qaytara oladi?
