Zandvoortdagi qaytish: Lawson Red Bull’da yangilangan ishonch bilan
Zandvoortdagi qaytish: Lawson Red Bull’da yana nafas ola boshladi
Red Bull uni 16 oy avval keskin tarzda Racing Bulls’ga qaytarib yuborganida, Liam Lawson’ning yuqori sahnadagi kelajagi xira ko‘ringandi. Zandvoortdagi ochilish kuni esa boshqa manzarani chizdi. Bu safar u qo‘rqqan, ishonchsiz zaxira haydovchi emasdi. U tajribali, ochko uchun jang qilishga tayyor pilot sifatida ko‘rindi.
Bir soatlik mashg‘ulot – va darhol zarba
Lawson atigi bir soatlik mashg‘ulotda Red Bull’ning yangi, tajovuzkor RB22 shassisiga ko‘nikishga ulgurdi. Shundan so‘ng esa bevosita sprint saralashiga sho‘ng‘idi. Xatoga joy yo‘q edi: dastlabki bosqichda atigi to‘qqiz daqiqaga yaqin vaqt, maqsad esa – kamida ilk 16talik.
U birinchi urinishdayoq bosimni his qilmadi. 1:14.459 – mashg‘ulotdagidan tezroq, darhol o‘sish. Barcha 22 nafar haydovchi vaqt qayd etib bo‘lgan paytda u 10-o‘rinda turardi, ikkinchi sessiyaga o‘tish uchun 0,751 soniya “yostiqcha” bilan.
Shu payt hammasi tugab qolishi mumkin edi. Ammo u so‘nggi soniyalarda yana tezlashdi: 1:13.420. O‘tgan mavsum Red Bull bilan sprint saralashida oxirgi o‘rindan start olgan kunlar endi ortda qolgandek. Lawson SQ1’ni oltinchi natija bilan yakunladi, peshqadamlar zonasidan 1,198 soniya xavfsiz masofada va Max Verstappen’dan 0,165 soniya oldinda.
Bu kichik, lekin juda muhim signal edi: u bu mashinani “ushlab ola” boshladi.
SQ2: imkoniyat eshigi yarim ochiq qoldi
Ikkinchi sessiyada Lawson yana bir qadam oldinga tashladi. Dastlabki tezkor aylana – 1:13.166. U yana ilk o‘ntalik ichida, atrofida esa tajribali nomlar girdobi. Zandvoort tribunalari shovqini ortar, oxirgi urinishlarga tayyorgarlik ketar ekan, Lawson’da hali 0,7 soniyadan ortiq zaxira bor edi.
Ammo bu safar oxirgi zarba chiqmay qoldi. U yakuniy aylanasida vaqtidan yutolmadi, raqiblar esa kuchayib bordi. Kiwi haydovchi SQ3 yo‘lagiga atigi 0,350 soniya yetmay qoldi va oxirgi yo‘lchiptani uning to‘liq stavkadoshi Arvid Lindblad tortib oldi.
Baribir kontekst muhim: bir soatlik mashg‘ulot, yangi mashina, yuqori bosim – va shunga qaramay, u sprint startida raqobatbardosh pozitsiyani qo‘lga kiritdi. Bu nafaqat natija, balki Red Bull ichida obro‘ uchun ham katta qadam.
Russell zarbasi, Norris ta’qibi, Antonelli ortda
Kun yakunida eng katta zarbani George Russell berdi. U Zandvoortda mavsumdagi uchinchi sprint poygasi “pol”ini qo‘lga kiritdi. 1:11.567 – kunning eng tezkor vaqti. Mercedes garajida yana ichki duel qiziyapti.
Bu natija amaldagi jahon chempioni Lando Norris’dan atigi 0,041 soniya tezroq bo‘ldi. Norris yozgi tanaffusdan oldingi so‘nggi poyga – Vengriyadagi g‘alabadan keyin yana forma topganini ko‘rsatmoqda. U Zandvoortdagi sprintni ham o‘zining qayta jonlanish marafonining navbatdagi bo‘g‘ini sifatida ko‘radi.
Kimi Antonelli esa bu safar fon bo‘lib qoldi. Mercedes’ning yosh yulduzi faqat beshinchi vaqtdan nariga o‘ta olmadi. Russell’ning ichki jamoaviy bosimi kuchayib bormoqda.
Verstappen soyada, Tsunoda orqada
Lawson’ning vaqtinchalik jamoadoshi Max Verstappen o‘z uyiga yaqin trekda kutganidek portlay olmadi. U Russell’dan 0,527 soniya ortda qolib, sprint startida oltinchi bo‘lib saf tortadi. To‘liq stavkadoshi Arvid Lindblad esa 10-o‘rindan boshlaydi – aynan u Lawson’ni SQ3’dan siqib chiqargan haydovchi.
Yana bir qiziq nuqta: Lawson odatda haydaydigan Racing Bulls bolidi egasi Yuki Tsunoda. U bu safar 12-o‘rindan start oladi, sobiq jamoadoshi – hozir esa uning o‘rnini vaqtincha egallab turgan Lawson’dan atigi 0,009 soniya ortda qolgan holda. Bu raqamlar Red Bull oilasidagi ichki raqobat qanchalik keskinlashganini juda aniq ko‘rsatadi.
Sprint – tajriba, lekin shunchaki tajriba emas
Lawson uchun bu sprint poyga faqat ochkolar uchun jang emas. Bu – yangi muhitga moslashish, Red Bull garajida yana ishonch qozonish, o‘zini yuqori bosim ostida ko‘rsatish imkoniyati. 24 aylanalik qisqa, lekin shafqatsiz distansiyada u oldida start olayotgan bir nechta raqibidan tezroq ekanini allaqachon isbotladi.
U o‘ziga ishonyapti – va bunga asos ham bor. Temp bor, mashinaga bo‘lgan ishonch ortib bormoqda, jamoa esa uning ishlashiga diqqat bilan qarayapti. Top sakkizlikka kirish va ochko olish – real maqsad.
Gollandiyadagi sprint shanba kuni soat 22:00 da start oladi, undan keyin esa yakshanba tongida grand-pri saralashi, dushanba tongida esa asosiy poyga kutib turibdi.
Savol endi bitta: Lawson bu hafta oxirida faqat vaqtinchalik o‘rinbosar bo‘lib qoladimi yoki Red Bull kelajagi uchun jiddiy da’vogar sifatida o‘z nomini qayta yozadimi?
