Verstappen Spa tongida birinchi mashg‘ulotda yetakchilik qildi
Spa-Francorchamps tongidagi nam, sovuq havoni birinchi bo‘lib yorib o‘tgan ism yana o‘sha bo‘ldi. Max Verstappen. Ikki hafta ketma-ket avariyalardan keyin boshi qotgan Red Bull uchun bu sessiya sinovdan ko‘ra ko‘proq bayonotga o‘xshab ketdi.
“Macarena” qanotisiz ham tepasida
Jamoa nihoyat ko‘p bahs qilingan “Macarena” tipidagi orqa qanotdan voz kechdi. Avstriya va Silverstone’dagi zarbalar, xavfli beqarorlik – bularning bari Spa uchun chizilgan yangi sahifada qoldi.
Natija esa kechiktirmadi: FP1 davomida Verstappen va uning jamoadoshi Isack Hadjar navbatma-navbat protokollarning tepasiga chiqib turdi. Oxir-oqibat, so‘zini oxirgi bo‘lib aytgan ham Max bo‘ldi – 1:47.070. 2026 yilgi mavsumda mashg‘ulotlarda birinchi marta peshqadam vaqt.
Bu faqat raqam emas. Belgiyadagi hafta oxiri uchun ohang.
Ferrari bosimda, lekin orqada emas
Qizil mashinalar ham uzoq qolmadi. Lewis Hamilton Ferrari’si bilan Verstappendan atigi 0.145 soniya ortda qoldi. Britaniya Gran-prisining g‘olibi Charles Leclerc esa uchinchi bo‘ldi, lekin u ham Verstappendan bor-yo‘g‘i 0.207 soniya kechikdi.
Bu uchlik orasidagi farq Spa kabi uzun, tezkor va talabchan trek uchun deyarli hech narsa emas. Birinchi mashg‘ulotdayoq Ferrari’ning yakshanba uchun jiddiy da’vogarligini sezish qiyin emas.
Hadjar – tez, lekin jazoga mahkum
Isack Hadjar to‘rtinchi natijani qayd etdi va tezlik borligini yana bir bor ko‘rsatdi. Ammo uning hafta oxiri allaqachon murakkablashgan: dvigatel elementlari bo‘yicha limitdan oshib ketgani uchun u poygani start maydonining oxiridan boshlaydi.
Tezlik bor, lekin yo‘l uzoq. Spa’da bu ba’zan zavq, ba’zan azobga aylanadi.
McLaren’da xavotir: Piastri oxirida sekinlab qoldi
Beshinchi o‘rinda Oscar Piastri. Qog‘ozda yomon emas, lekin sessiya oxiri McLaren uchun xavotirli yakunlandi. Avstraliyalik Kemmel to‘g‘ri yo‘lagida kutilmaganda muammoga duch keldi va garajga juda sekin qaytishga majbur bo‘ldi.
Tezlik bor, ishonchlilik esa savol ostida. Bunday trekda bu juftlik poyga taqdirini hal qilib qo‘yishi mumkin.
Antonelli – yetakchi bosimi ostida
Chempionat peshqadami Kimi Antonelli Mercedes’ni oltinchi o‘ringa olib chiqdi. Bu – yomon emas, lekin Verstappen va Ferrari juftligi fonida Mercedes hamon “soya”da qolayotgandek.
Ortidan McLaren’ning yana bir odami – Lando Norris. U ham bu hafta oxiri oson nafas ololmaydi: yangi batareya uchun 10 pog‘onali start jarimasi uni strategiya o‘yiniga majbur qiladi.
George Russell sakkizinchi bo‘lib, “katta uchlik”dan keyingi qatlamni yopdi.
Midfildda yangi ism-shariflar
Oraliq guruhda esa yangi avlod o‘zini eslatmoqda. Racing Bulls haydovchisi Arvid Lindblad to‘qqizinchi bo‘lib, Gabriel Bortoleto (Audi)ni ortda qoldirdi. Ularning vaqtlari – chempionat bo‘ylab midfild jangining qanchalik tig‘izlashib borayotganiga yaqqol ishora.
Har bir yangilanish, har bir xato bu zonada pozitsiyaga teng.
Alonso’siz Aston Martin: Crawford uchun sinov kuni
Fernando Alonso o‘rnini mashg‘ulotda Jak Crawford egalladi. Yosh amerikalik uchun bu – katta sahnaga navbatdagi qadam. Uning eng yaxshi aylanasi Verstappendan 6.129 soniyaga sekin bo‘ldi, ammo u jamoa ichida Lance Stroll’dan atigi to‘rt o‘ndan ortda qoldi.
Bu raqamlar Aston Martin uchun ham, Crawford uchun ham muhim signal: tezlik zaxirasi bor, lekin oldingi yillarning poyga tempiga qaytish uchun hali ancha yo‘l bor.
Bir sessiya – bu faqat kirish qismi. Lekin Spa’da ilk zarbani aynan Verstappen berdi. Qanotlar o‘zgardi, ammo savol o‘sha-o‘sha: shu tezlikni yakshanba kuni chempionlik ohangiga aylantira oladimi?
